为应对全球销量连续下滑及中国市场持续疲软，保时捷新任 CEOMichaelLeiters 正考虑将纯电车型 Taycan 与燃油车型 Panamera 合并为单一产品线，以降低开发成本。2024 年和 2025 年，保时捷全球销量分别下滑 3% 和 10%，其中中国市场已连续三年出现两位数跌幅。合并后，两款车型将共享更多硬件平台，新车名称尚未确定，但更可能保留历史更久、认知度更高的 "Panamera"。尽管推进电动化，保时捷仍确认 V8 发动机将在 Panamera 上沿用至 2030 年代。