【太平洋汽车 新车频道】3 月 10 日，莲花跑车旗下首款混合动力车型——莲花 FOR ME 正式开启预售。新车共推出两款配置车型，预售价区间为 52.8 万 -58.8 万元。作为全球超混架构下的首款产品，FOR ME 定位旗舰级中大型 SUV，搭载 2.0T 插混系统，百公里加速仅需 3.3 秒。

莲花 FOR ME 计划在 3 月 29 日率先在中国市场上市，后续将逐步登陆欧洲、北美、中东亚太等全球市场。这款车可以看做是 ELETRE 的兄弟车型。

预售权益

即日起至 3 月 29 日 18:00 前支付 5000 元意向金的用户，可享受每日 1000 积分累积、5000 元抵 10000 元购车款等预售权益。莲花现任车主增换购 FOR ME，可额外享受终身质保、终身道路救援、5 年移动服务车上门服务及 5 年维保上门取送车等专属服务。

车型回顾

外观方面，新车整体沿袭了路特斯 Evija孔隙式的设计，中央采用了大尺寸的中网格栅，两侧是通过凌厉的折线营造出战斗造型，竞技风格拉满。

车身侧面采用了轿跑 SUV 造型设计，贯穿式腰线设计十分吸睛，不再单纯追求简洁的表面，而是选择了类似赛车的空气动力设计，不仅能够提升性能，在视觉上也让车辆拥有更加紧凑、战斗的感受。

车身尺寸方面，莲花 FOR ME（询底价|查参配）的长宽高分别为 5103mm/2019mm/1636mm，轴距为 3019mm，宽高比 1.24，与 ELETRE 完全一致。同时，新车还将配备倍耐力 P Zero 5 LTS 定制轮胎和Brembo前六活塞卡钳，制动距离可以达到 33.9m。此外，车辆尾部将提供主动式扰流板。

动力方面，莲花 FOR ME 搭载 2.0T 发动机 + 前后双电机组成的插电混动系统，综合最大功率952 马力，0-100km/h 加速时间 3.3 秒。同时，车辆基于 900V 高压平台打造，配备 70kWh 电池组，CLTC 纯电续航 420km，具备 6C 快充倍率，30-80%SOC 充电时间为 8 分钟。

此外，莲花 FOR ME 还将提供双腔双阀空悬 CCD+ 阻尼自适应可调以及主动稳定杆。莲花 FOR ME 的 DPM 系统在原来的 Sport 模式下进一步增加可玩性，提高车辆的动态极限，给予驾驶者更高的容错率。（文：太平洋汽车 彭浚哲）