受中国市场销量下滑 26%、美国关税成本上升及电动车战略调整影响，保时捷预计 2024 年全球营收将降至约 360 亿欧元。公司去年承担约 24 亿欧元电动车转型成本，运营利润率仅 1.1%。为应对压力，保时捷将精简组织结构、削减管理层级，并计划在 2030 年前减少约 3900 名员工（含 2000 个临时岗位）。同时，公司正缩减中国经销商网络，开发更贴合本地用户习惯的车载软件，并研究推出高于 911 和卡宴定位的新车型以提升利润率。部分电动车项目已被取消或推迟，燃油及混动车型比重增加。CEO 莱特斯称，目标是 2026 年实现业绩明显改善。