网通社时评 农历马年的新春气息尚未散尽,北京香格里拉酒店的一场沟通会,已经为上汽乘用车的新一年定下了激越的基调。
3 月 10 日下午,在上汽乘用车销售公司 2026 年春季媒体沟通会上,上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮携荣威品牌事业部总经理钱漾、MG 品牌事业部总经理陈萃共同亮相。
这场看似 " 迟到 " 的新春团拜,更被张亮定义为一次 " 交心 " 和 " 透底 "。在开场致辞中,他便开宗明义:" 我们希望今天这个沟通活动跟大家讲一讲 2026 年我们品牌到底怎么干?产品怎么干?传播怎么干?"

上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮
回顾 2025 年,上汽乘用车国内零售同比增长超 34%,新能源增幅超 80%,全新 MG4 持续热销,这份成绩单被张亮称为 " 小试牛刀 "。而 2026 年,他则明确表示,将是 " 系统性的呈现 "。
在当前新能源与智能化快速演进的市场格局中,上汽乘用车的战略方向是什么?张亮给出了一个清晰的三角模型:" 在这个不确定的时代,真正确定的永远是用户的需求、技术的价值、品牌的坚持。"
这句话,在整场沟通会被他反复强调,成为理解荣威与 MG 双品牌 2026 年所有动作的核心钥匙。用户与技术,是必须夯实的 " 基本盘 ";而品牌的独特坚持,则是向上突围、避免同质化内卷的 " 锋刃 "。
接下来,荣威押注 AI 原生高端序列,MG 深耕年轻个性轿跑赛道,正是这对 " 锋刃 " 出鞘的具象化体现。
荣威,从国民家轿到 AI 原生高端
2026 年,恰逢荣威品牌创立 20 周年。站在这个特殊的历史节点,荣威的叙事充满了 " 回归 " 与 " 再定义 " 的张力。
" 荣威就是要贵,要回到它该回到的那个贵的位置。" 张亮在解读荣威品牌初心 " 贵雅亦激情 " 时,态度鲜明地指出了品牌向上的核心方向。
他回溯历史,2006 年,荣威 750 以 25 万元级的起步价,突破了当时自主品牌的天花板,为品牌注入了高端的基因。十年后的 2016 年,荣威 RX5 以 " 互联网汽车开创者 " 的姿态,定义了行业的智能化新范式。
如今,下一个十年开启,荣威选择押注 AI。
" 如果说当年的互联网汽车,今天我们再想一想互联网汽车今天的 format,这个范式今天仍然传到现在。但我们今天要干的事情是大家都知道的趋势、是 AI,我们如何在都知道的趋势上我们来定义 AI?" 张亮抛出了这个问题。他认为,参数的竞赛在 AI 时代逐渐失效,荣威要做的不是简单的功能叠加,而是从底层架构出发,成为 "AI 汽车的定义者 "。
为此,荣威宣布将推出全新的 "AI 原生高端系列 ",并将承载着品牌重返 20 万以上高端市场的战略雄心。
张亮透露,荣威已与 AI 行业的顶级伙伴达成深度合作,共同研发。其首款作品将是一款 AI 原生高端 SUV,于今年三季度正式上市。他对此的期待极高:" 比行业标杆更标杆 "。
他还预告,4 月 21 日,荣威将举办品牌之夜,正式揭晓该高端序列的全貌。" 如果你们缺席了一次时代的见证,不要再缺席 4 月 21 号,一个可能的新时代的见证。" 张亮向在场的媒体发出了邀请。

在冲向高端的同时,荣威并未忘记其 " 国民家轿专家 " 的根基。这个拥有 300 万用户基础的称号,需要新产品来巩固和刷新。于是,全一代新荣威 i6 应运而生,并将在 4 月正式上市。官方将其定位为 "A+ 级燃油家轿王者 ",核心卖点包括同级最大的体量(轴距 2755mm)、同级最强的动力(1.5L 全铝发动机)、同级最智能的座舱(15.6 英寸 2.5K 屏搭配高通骁龙 8155 芯片)。
这款车的目标很明确,就是在 7-8 万元的主流家轿市场,以越级的价值,与吉利帝豪、日产轩逸、大众朗逸等老牌劲旅正面较量。
一边是依托 i6 夯实主流基盘,另一边是以 AI 原生高端系列冲击品牌天花板,荣威在 2026 年呈现出明显的 " 双线作战 " 态势。
张亮希望,荣威能借此 " 回到它本该站的位置 "。
MG,把运动基因带进新能源
如果说荣威的故事关乎 " 回归 " 与 " 定义 ",那么 MG 在 2026 年的主题,则是 " 加码 " 与 " 平权 ",并将其百年运动基因在新能源时代彻底释放。
MG 品牌事业部总经理陈萃用 " 加码 " 来概括新一年的战略,即品牌加码、技术加码、产品矩阵加码。
品牌上,MG 要锚定 "10-20 万级年轻群体的个性新能源首选 "。陈萃认为,当下的年轻消费者愿意为个性表达和情绪价值买单,个性已不再是小众标签,而这正是 MG 百年来的品牌底色。
产品层面,MG 宣布 2026 年将推出 4 款全新车型,形成覆盖两厢、三厢、SUV,兼容纯电与混动的全品类新能源矩阵。这其中,两款新车备受关注,它们分别代表了 MG" 技术平权 " 理念在主流市场和个性领域的深化。

首先是基于连续五个月销量过万的成功经验,MG4 家族将迎来首款纯电 SUV 成员,该车被命名为 MG4X 的车型,计划于今年 4 月正式亮相。
这款车继承了 MG4 的家族基因,包括发光 LOGO、与 OPPO 深度优化的手车互联、以及与地平线联合开发的智能驾驶辅助等功能。不过,其最突出的亮点在于对 " 技术平权 " 理念的彻底贯彻,即 MG4X 将实现 "510 公里续航起步 ",并且 " 入门即享半固态电池 "。
此前在 MG4 车型上,半固态电池仅作为高配版本的专属配置,而此次在 MG4X 上则将成为全系标配。
陈萃在沟通中坦言,半固态电池的成本很高,但 MG 仍坚持将其普及到底。他坦言,MG4X 的直接竞争对手瞄准了以高性价比著称的零跑 B10,其意图是挑战 A 级纯电 SUV 市场的 " 质价比天花板 "。

而最能体现 MG 品牌坚持与野心的,是代号 MG07 的全新轿跑。陈萃花费了大量时间,讲述了 MG07 如何将 " 豪华轿跑的设计带入 20 万内 "。
这不仅仅是一句口号,背后是真金白银的巨额投入。
为了量产一体式蚌式机盖的凌厉折角,MG 首次采用滚边工艺,仅设备投入就近千万元;翼子板风道舍弃常见的塑料件,采用金属材质,导致单个零件拆分为五部分生产,开模成本翻五倍;尾门上那个精致的小鸭尾,因工艺难度极高,一套冲压模具的投入就高达 8000 万元。
" 好看,不止是设计出来的,是考虑了工程、精度、材料、模具,是真金白银砸出来的。" 陈萃说道。
MG07 基于上汽全新一代新能源平台打造,将提供纯电和混动双动力选择。它的目标是成为新能源时代轿跑的 " 细分市场最优解 ",在造型、空间和能耗之间找到完美平衡。
张亮对 MG07 的期待更高,他将其称为 MG 品牌在新能源时代的 " 代表作 ",并提出了三个标准:代表品牌最好特征、拥有品牌内相对最大的销量、是技术与产品的绝对引领者。
从 MG4 系列的 " 技术平权 " 到 MG07 的 " 颜值平权 " 与 " 性能平权 ",MG 正试图将其百年轿跑世家的基因,通过新能源技术和极致的成本控制,下放到主流年轻消费者触手可及的范围。这既是品牌的坚守,也是对市场需求的精准回应。
双品牌的底气与共进,用户、技术与体系的根基
荣威与 MG 路径迥异,一个向上定义 AI 时代,一个横向拓宽个性疆域,但支撑其发展的底层逻辑,在上汽乘用车层面是统一的,那便是张亮反复强调的三角模型:用户需求、技术价值、品牌坚持。
用户需求与技术价值,被张亮视为绝对不变的基本盘。在 MG4 的成功中,他总结出两条主线,一是以用户为中心的快速迭代,即通过月度广播机制积极响应反馈,二是推动硬核技术的平权,例如将半固态电池与能效技术普及化。
他明确要求荣威与 MG 这两个品牌,都必须牢牢围绕自己的用户,牢牢围绕用户的需求,以此来实现技术的持续领先。
这份技术底气来源于上汽集团的整体体系,正如陈萃在发言中所指出的,上汽已构建的五大技术底座,包括半固态电池、超高集成电驱、全域 AI 座舱、智能驾驶和 AI 融合底盘,将为 MG 品牌在 2026 年的新车提供支持。与此同时,荣威的 AI 原生高端序列也同样依托上汽的研发体系,并结合了对外部顶级 AI 合作伙伴的技术整合能力。

而 " 品牌坚持 ",则是区隔双品牌、避免同质化竞争的关键。张亮对此有着自己的论断:" 没有品牌壁垒的所谓的差异化,它就是同质化。"
他鼓励品牌要有 " 定语 ",要坚守自己的立场。MG 的定语是 "10-20 万级年轻群体的个性新能源首选 ",荣威高端系列的定语则是 "AI 原生 " 和 " 家庭的爱 "。
他认为,只有坚守品牌的独特定位,才能从惨烈的参数内卷中脱颖而出,建立长期的品牌 " 声韵 "。
沟通会的最后,张亮将话题回归到 " 用户 "。他将媒体视为品牌与用户之间的 " 桥梁 "、" 连接者、洞察者和共创者 ",并宣布正式设立专属的媒体沟通窗口,希望更直接地获取用户声音,让用户的每一条意见都能得到反馈,成为产品与品牌发展的原动力。
写在最后
历史从不偏爱模仿者,而总是为定义者加冕。
从亨利 · 福特用流水线定义现代生产,到史蒂夫 · 乔布斯用体验重新定义手机,每一次产业浪潮的真正赢家,从来不是追随者,而是那些敢于在技术交叉路口确立新标准的人。正如管理学家彼得 · 德鲁克所言:" 预测未来的最好方式,就是去创造它。"
这是一场基于深厚体系实力的主动出击。2025 年的 " 小胜仗 " 给予了他们信心,而 2026 年,他们想要的更多。
正如张亮所言,他们要 " 定调子、画跑道,树标杆 "。在充满不确定性的市场环境中,上汽乘用车试图用 " 用户的需求、技术的价值、品牌的坚持 " 这三根确定性的支柱,支撑起荣威与 MG 下一个十年的想象空间。
中国汽车的下一个十年故事里,荣威的 AI 定义与 MG 的个性平权能否成为浓墨重彩的章节?答案将从今年 4 月荣威 i6 与 MG4X 的上市,以及荣威品牌之夜上的 MG07 的亮相开始,一步步揭晓。
(图 / 文 网通社 卓陆)


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