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3 月 10 日，德国汽车制造商大众汽车集团对外发布 2025 年财务报告。数据显示，2025 年汽车集团全年营收为 3219.13 亿欧元，同比微降 0.8%；营业利润为 88.68 亿欧元，同比下滑 53.5%；经营回报率从 5.9% 降至 2.8%。

对于业绩下滑的原因，大众汽车集团表示，主要是受美国关税政策、中国市场环境变化影响，叠加电动化推进速度不及预期及相关一次性特殊因素带来的冲击。

销量方面，数据显示，2025 年全年大众汽车集团销量为 902.74 万辆，同比下滑 2.3%；纯电动车销量为 74.48 万辆，同比下滑 3.4%。细分品牌中，大众品牌乘用车全年销量为 479.69 万辆，同比下滑 1.4%；斯柯达全年销量 92.66 万辆，同比增长 6.9%；西雅特 /CUPRA 品牌全年销量 55.82 万辆，同比增长 7.5%；奥迪品牌全年销量 167.12 万辆，同比下滑 11.8%；宾利汽车全年销量 1.06 辆，同比下滑 21.5%；保时捷全年销量 31.07 万辆，同比下滑 3.0%；兰博基尼全年销量 1.07 万辆，同比增长 5.7%。总的来说，大众汽车集团核心乘用车品牌全年实现增长，特别是斯柯达，同比增长 13.7%，而豪华品牌基本出现下滑，如奥迪和宾利，全年下滑均超两位数。

在本次年度报告致股东信中称，大众集团 CEO 奥博穆表示：" 到 2030 年，集团在德国将总计削减约 5 万个岗位。" 奥博穆指出，新增裁员将来自汽车品牌奥迪（Audi）和保时捷以及大众旗下软件子公司 Cariad，较此前公布的裁员 3.5 万人有所增加。大众汽车集团 2024 年年底与工会达成协议计划削减 3.5 万个岗位，主要涉及大众品牌。大众汽车集团表示，由于集体谈判协议和裁员措施，按计划在 2025 财年实现了约 10 亿欧元的成本节约，集团正在实现到 2030 年集团每年净成本节约超过 60 亿欧元的目标。

对于 2026 年的销售预期，大众集团预计 2026 年销售收入将增长 0% 至 3% 区间；集团的销售经营回报率预计在 4.0% 至 5.5% 区间。

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