红星资本局 3 月 12 日消息，本田汽车当天发布公告，2025 财年（2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日）预计经营亏损 2700 亿至 5700 亿日元（约合人民币 117 亿至 247 亿元），此前预计收益 5500 亿日元；预计净亏损 4200 亿至 6900 亿日元（约合人民币 182 亿至 299 亿元），此前预计收益 3000 亿日元（约合人民币 130 亿元）。

据悉，这是本田汽车自其 1957 年上市以来首次出现年度亏损。本田汽车表示，预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达 2.5 万亿日元。

本田部分高管自愿降薪以承担业绩责任，公司首席执行官三部敏宏和执行副总裁 Noriya Kaihara 将在三个月内自愿放弃薪酬的 30%，而其他一些高管将放弃 20% 的薪酬。

图据本田官网公告截图

本田汽车同日宣布，决定取消在北美生产三款电动汽车的开发和市场投放计划。本田公司认为，在当前电动汽车需求大幅下滑的商业环境下，生产和销售这三种车型很可能会在长期内造成进一步亏损。

受此消息影响，3 月 12 日，本田汽车美股（HMC）跌超 5%。13 日早盘，本田汽车日股跌超 6%。

据本田汽车官网，本田汽车此前设定了到 2050 年实现其所有产品和公司活动碳中和的目标，做出了向电动汽车普及的重大战略转变。但由于美国关税政策变化对汽油车和混合动力车业务的不利影响，以及将更多资源分配给电动汽车开发，导致本田产品在亚洲的竞争力下降，本田汽车业务的盈利能力正在下降。

本田汽车提到，在中国，客户对汽车价值的评价正从燃油效率和车内空间等硬件特性转向基于软件的功能，这些功能将根据客户偏好不断升级。由于新兴电动汽车制造商迅速崛起，利用其较短的产品开发周期和在软件定义车辆技术，竞争愈发激烈。在如此激烈的竞争环境下，本田无法提供比新兴电动汽车制造商更具性价比的产品，导致其竞争力下降。

本田汽车表示，鉴于美国电动汽车市场近期增长放缓，公司将重新评估其资源配置，并进一步加强其混合动力车型。除了日本和美国等主要市场外，本田还将在印度这一预期将实现市场扩张的地区，增强其车型阵容和成本竞争力。在亚洲其他国家，本田也将通过推出下一代混合动力车型并重新评估资源配置，努力提升其竞争力。

( 本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担 )

记者   吴丹若

编辑 孙志成   肖世清

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封面图自视觉中国