盖世汽车讯 3 月 12 日，Lucid 集团在纽约举行的投资者日活动上正式发布名为 Lunar 的两座自动驾驶出租车概念车，该车基于其全新中型电动车平台开发，旨在与特斯拉 Cybercab 等同类产品展开竞争。Lucid 临时首席执行官马克 · 温特霍夫（Marc Winterhoff）与 Uber 首席运营官安德鲁 · 麦克唐纳（Andrew Macdonald）共同出席活动并介绍合作进展。Lunar 为专为无人驾驶出行场景设计的原型车，无踏板、无方向盘，当前处于早期开发阶段，尚未确定量产时间表，温特霍夫将其定位为公司 " 中期目标 "。

图片来源：Lucid

Lunar 采用与 Lucid 即将推出的三款中型车型—— Cosmos、Earth 及一款未命名车型——相同的 69 千瓦时电池与 Atlas 电机架构，但针对 Robotaxi 使用场景进行了效率优化。公司目标能效为 5.5 至 6 英里 / 千瓦时，理论续航里程超过 400 英里；快充方面，约 15 分钟可补充超 200 英里续航。车辆内部配备 36 英寸中央信息娱乐屏，为两名乘客提供逾 42 英寸腿部空间，并预留充足行李舱容积。外观设计呈现跨界车与掀背车融合风格，区别于 Cybercab 的棱角造型。

Lucid 明确将自动驾驶技术列为未来核心收入来源之一。公司宣布将于 2027 年上半年起对 DreamDrive Pro 高级驾驶辅助及自动驾驶功能实施按月订阅收费，费用区间为 69 至 199 美元，具体取决于所选功能等级。Lucid 称其已具备 " 出厂即支持 L4 级自动驾驶 " 的硬件平台，该平台将搭载于中型车系，并支撑 Lunar 等后续商业化应用。公司同步披露自动驾驶能力落地路径：2026 年实现高速公路脱手驾驶；2027 年扩展至高速公路与城市道路脱手驾驶；2028 年底实现驾驶员可完全脱离监控的 " 视线离开 " 模式；2029 年目标达成 L4 级自动驾驶。

除 Lunar 外，Lucid 重点介绍了中型车战略对整体业务的关键作用。公司计划年内推出首款中型 SUV Cosmos，起售价约 5 万美元，后续将依次推出 Earth 及第三款车型。该系列基于全新中型平台打造，官方称其在能效、续航、性能及座舱空间等方面均达同级领先水平。以 Cosmos 为例，其能效达 4.5 英里 / 千瓦时，高于 Gravity（3.6）、IONIQ 5（3.4）等竞品；69 千瓦时电池对应 300 英里续航，且同等续航下较中国、德国及美国其他品牌成本分别低 2000、1500 及 500 美元。Lucid 预计，中型车与 Robotaxi 业务将推动公司总可寻址市场（TAM）从当前 Air 轿车与 Gravity SUV 合计的 400 亿美元，扩大至 700 亿美元。

Lucid 同时宣布，公司目标于本十年末实现自由现金流转正，路径包括中型车放量、Robotaxi 商业化、软件服务收入增长及欧洲、沙特等国际市场拓展。公司预计，至本十年末，年化非整车相关收入（含软件订阅等）可达约 10 亿美元。截至 2025 年，Lucid 营收 13.5 亿美元，净亏损 27 亿美元，自由现金流为负 38 亿美元。目前公司账面流动性为 55 亿美元，含来自沙特公共投资基金约 20 亿美元的延期提款定期贷款，足以支撑至 2027 年上半年。此外，Lucid 已与 Uber 及 Nuro 达成合作，计划年内启动 2 万辆 Gravity 自动驾驶车型的 Robotaxi 部署。