3 月 11 日，捷途旅行者骏马版 & 自由者骏马版正式上市，限时焕新价 10.79 万元起。这是捷途方盒子家族在马年推出的首批改款车型，也是品牌在面临销量增长挑战下的一次关键落子。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬强调：" 马年开骏马，一路皆捷途 "。这句口号将产品命名与时间节点、用户期许三者串联。

但捷途选择在这个时间点推出两款 " 骏马 " 版车型，不仅仅是为了讨一个口彩。更深层的原因，藏在捷途的销量曲线里。

根据奇瑞汽车发布的数据，捷途 2025 年 11 月销量为 5.5 万辆，同比有所下降，2025 年 12 月销量为 4.8 万辆，同比有所下降，2026 年 1 月销量为 4.27 万辆，继续面临一定压力。

2025 年，捷途汽车以 62.26 万辆的销量成绩首次跨过 60 万辆大关，7 年累计销量突破 200 万辆。在此背景下，捷途计划今年冲击超 100 万辆的销量，谋求成为 " 全球第一混动越野品牌 "。

根据公开信息，2026 年捷途将推出至少 4 款全新车型及多款改款车型，试图以新品密度冲散销量阴霾。捷途旅行者骏马版 & 自由者骏马版，正是这一产品攻势的开端。

值得注意的是，此次双车的定价策略。捷途旅行者骏马版共推出 2 个版型，官方指导价 16.29 万至 17.29 万元，购车即享 3 重上市权益，限时焕新价 14.49 万至 15.49 万元。捷途自由者骏马版共推出 2 个版型，官方指导价 12.79 万至 13.79 万元，限时焕新价 10.79 万至 11.79 万元。

这一价格带形成了清晰的梯队：10.79 万元起的价格，将捷途自由者骏马版推向了更广泛的主流消费人群；而 14.49 万起的捷途旅行者骏马版，则继续巩固捷途在方盒子市场的既有阵地。前者负责拉低门槛、扩大用户基盘，后者负责稳住基本盘、维系品牌向上的势能。

在方盒子市场竞争日益白热化的当下，捷途这样的双车布局意图明显。目前，市场上在售的方盒子造型 SUV 已经超过 40 款，而方盒子在整个乘用车市场的占比不到 5%。市场集中度正在提升，竞争也更加激烈。

捷途之所以同时推出旅行者骏马版与自由者骏马版，是希望在硬派造型、越野基因与舒适、智能两个方向取得平衡。一方面，旅行者骏马版搭载 XWD 全自动智能四驱系统，配备智能扭矩管理器 + 电子限滑差速器，0.1 秒内自动切换两驱 / 四驱；另一方面，自由者骏马版，拥有行业唯一双认证健康座舱（5A 健康座舱 + 德国莱茵 TUV）、图书馆级静谧空间（怠速噪音＜38 分贝），指向城市用户的日常需求。

在方盒子市场竞争白热化、新能源渗透率持续攀升的当下，这两款以 " 骏马 " 命名的年度改款产品，承载的不仅是产品迭代的任务，更是捷途稳住基本盘、巩固 " 方盒子全球冠军 " 地位的战略使命。