大众集团于 3 月 10 日发布 2025 年财报，营业利润同比暴跌 53%，营业利润率仅 2.8%，尽管全球销量稳定在约 900 万辆（微降 0.5%），销售收入基本持平。利润下滑主因包括美国关税带来近 50 亿欧元负担、中国销量下滑 8%、电动车型缺乏爆款及转型投资回报低迷。旗下品牌普遍承压，保时捷成最大亏损源。为应对困境，大众计划到 2030 年在德国裁减 5 万个岗位，并将 2025 – 2029 年技术研发与转型投资下调至 1600 亿欧元。集团同时宣布加速产品更新，目标 2027 年底前推出 30 款新车，并于 2026 年在中国启动 " 史上最大规模 " 新能源攻势，投放超 20 款电动车型，聚焦提升盈利质量与运营效率。