3 月 16 日，上海——以 " 人本科技 " 为主题，上汽大众 ID。 ERA 技术发布会在上海举行。这场品牌技术盛会深度诠释了大众品牌 " 人本科技 " 的技术理念，ID。 ERA 系列核心技术矩阵——黄金增程、行云智能底盘、云栖智舱、行云智能辅助驾驶首次完整解码，揭秘行业领先的 9 大黑科技，标志着上汽大众 " 全球智慧 " 与 " 中国速度 " 深度融合的战略布局进入实质性落地阶段，旨在为中国市场带来真正 " 懂中国路、懂中国人 " 的新能源车型。

直击增程三大痛点，黄金增程系统以 " 高效、静谧、恒劲 " 定义增程 3.0 时代

随着增程技术进入快速发展阶段，用户对续航、能耗与动力体验提出更高要求。针对 " 亏电油耗高 "" 发动机介入突兀 "" 亏电动力软 " 三大用户痛点，ID。 ERA 9X 黄金增程系统以 " 高效、静谧、恒劲 " 为核心，构建起 " 性能黄金三角 "。CLTC 纯电续航超 400km，综合续航超 1，600km，四驱版亏电油耗百公里仅 6.27L；增程器介入 NVH 差异低于 0.5 分贝；在海拔 3，650 米的拉萨测试，高电量和亏电状态下的加速度，仅相差 0.18 秒，三项指标均达到行业领先水准。

该黄金增程系统源于 " 机皇 "EA211 1.5T 增程器，结合 APS 大气等离子喷涂，将缸壁厚度从 2.3mm 降至 0.13mm，并通过深度米勒循环、350bar 高压燃油喷射系统、VTG 可变截面涡轮增压等核心技术，实现更稳定、更高效的动力输出。配合 65.2kWh 大容量电池组，即便在 18% 低电量下，放电功率依然高达 310kW，保证高负荷工况下动力充沛。

ID。 ERA 9X 采用 0.2mm 极薄硅钢片，电驱最高效率达到 97.5%。在 800V 碳化硅平台加持下，前后双电机可瞬间迸发 380kW 最大功率与 660N · m 峰值扭矩。值得一提的是，风阻系数低至 Cd 0.253，并通过中国汽研 " 低风阻汽车 " 认证，在同级大型增程 SUV 中位居第一，进一步降低能耗、提升续航。

豪华满配 + 德系调校，行云智能底盘破局 " 大车难开 "

作为车长超 5.2 米、满载车重超 3 吨的大六座旗舰 SUV，ID。 ERA 9X 在城市出行中，难免会遇到 " 大车难开 " 的问题。它通过行云智能底盘，从硬件底层破解用户痛点。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，大量应用铝合金材质，兼顾强度与轻量化；配备 150mm 超大行程双腔空悬，支持 7 级高度可调，方便老幼上下车。更有贴心的 " 一键调平 " 功能，即便在斜坡上停车，系统也会自动修正最多 4 ° 的倾斜，彻底告别 " 开门难 " 与车内物品滚动；900% 调节范围 DCC 电控减振系统，适配各种路况。VMC 智慧运动控制系统以毫秒级响应协同底盘各部件，在高速爆胎等极端险情下精准介入稳住车身；后轮转向让最小转弯半径仅 4.85 米，甚至比两厢 Polo 更为灵活，城市掉头 " 一把过 "，高速变道姿态稳健如 " 平移 "。

行云智能底盘的灵魂，在于德系调校哲学与智能控制系统的深度融合。德系调校哲学打破当前行业 " 把舒适等同于软、操控等同于硬 " 的迷思，车身侧倾虽存在，但必须线性、平衡、可预期、丝滑。为此，工程师对减振器阀系进行精确到 0.01mm ² 的筛选，换来烂路不颠、减速带不晃、飞坡后不飘的 " 韧、整、稳 " 质感。

云栖智舱让科技服务于人，智能座舱迎来体验革新

座舱方面，上汽大众没有卷 " 冰箱彩电大沙发 "，而是以人为本，洞察中国家庭对座舱的核心需求打造 " 云栖智舱 "。

ID。 ERA 9X 的云栖智舱深度践行 " 人本科技 " 理念，行业首发的 Smart Surface 魔术屏通过微米级激光打孔技术，隐匿于木纹饰板之下，需用时精准浮现，兼顾美学与实用性；后排魔术屏支持开门补盲功能，视线无需转移，进一步降低了安全隐患。

ID。 ERA 9X 配备了行业领先的三把零重力座椅，其中二排副驾侧座椅打破行业局限，支持动态零重力座椅功能，并通过 12L 大容量防下潜气囊、集成式安全带、座椅骨架及车身连接点全面强化等多重防护，彻底解决了普通零重力座椅 " 重舒适、轻安全 " 的痛点。

行业首发的婉风空调，将传统空调的一体式叶片组打散，组成一种由多个独立叶片盘相互套接的结构，能按照需要制造相位差。当叶片旋转起来时，就能将空调气流进行柔化切割，吹出覆盖面广、此起彼伏、柔和细腻的律动风感。配合 ANC 主动降噪系统，300Hz 以下低频噪音降低 5-10dBA，发动机噪音降低 10dBA 以上，让驾乘人员在主观听感上，响度减少一半。同时座舱搭载全粒面纳帕皮、母婴级安全面料、环绕式氛围灯等家庭友好配置，全方位提升驾乘质感。

全球首搭 R7 强化学习世界模型，" 物理 AI 上车 " 开启认知智能新时代

在智能辅助驾驶领域，上汽大众 ID。 ERA 9X 将全球首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，双方共同迈出 " 物理 AI" 真正上车的第一步。

Momenta 在 2025 年实现国内首个真正量产落地的大模型，其模型能力快速进化，关键安全指标相较此前提升 5 倍以上。 全新的 Momenta R7 大模型通过在强化学习的基础上引入世界模型，构建起对物理世界的理解能力，有机会真正理解物理规律、物体的物理属性、运动的因果关系以及交互的潜在可能。这种理解能力，可以支撑关键安全、安心指标的进一步大幅提升，让智能辅助驾驶持续进化，并让每一代产品都带给用户超预期的体验。

品质坚守以严苛标准筑牢根基，旗舰 SUV 安全底线再进阶

在安全层面，ID。 ERA 9X 延续大众一贯严苛的品质标准，搭载大众 " 六边形电池安全 " 防护，底部防护可承受 2，000J 底部撞击，电池包不起火不爆炸，高于国标要求 150J 的 13 倍，为电池安全提供更强防护。

除此之外，ID。 ERA 9X 也是 " 上汽大众碰撞安全 4.0" 标准的落地车型。该标准以欧洲标准为基石，同时满足国标、C-NCAP 及 C-IASI 等多项安全评价要求，并叠加大众集团更高标准。在 " 油电同进 " 战略下，上汽大众针对纯电、混动与增程车型的新特性，对整车结构、电池系统及高压安全等关键环节进行全面升级，进一步强化新能源时代的整车安全体系。

在整车开发阶段，ID。 ERA 9X 经历了从台架试验的极限载荷验证到质保试验的批量一致性抽检；从山路试验的连续制动挑战到 " 两冬两夏 " 的极寒极热考验；并通过滥用试验模拟各种极端工况和场景，反复验证并提升悬架的物理极限。同时完成增程器台架耐久超 32，000 小时、电池快充循环超 2，600 圈、电驱耐久超 20，000 小时、单个模块台架耐久超 100 万公里，累计完成超千万公里整车道路测试，全方位验证底盘系统和关键零部件在整车生命周期内的极致可靠性。

此次 ID。 ERA 技术发布会集中展示了包括 EA211 黄金增程器、行云智能底盘、行云智能辅助驾驶、驭风低风阻设计、六维电池安全防护、Smart Surface 魔术屏、动态零重力座椅、婉风空调和云栖静音科技在内的 9 大黑科技，全面展现了上汽大众 42 年的造车底蕴。作为 ID。 ERA 技术成果的集大成之作，ID。 ERA 9X 将于 3 月 30 日正式开启预售，为中国家庭带来可靠智能出行体验。