包兰铁路 2026 年第一阶段集中修施工现场

春运大幕刚结束，西北地区铁路干线就进入设备养护关键期。3 月 14 日下午，包兰线水源车站北岔区内清筛挖掘机轰鸣启动，标志着兰州铁路局管内包兰铁路 2026 年第一阶段集中修施工正式拉开序幕。同日凌晨，管内陇海铁路集中修施工也已全面开启，西北客货运输两条干线铁路同步进入系统化保养模式。

当日，兰州西工务段在包兰铁路后长川至朱家窑、赵家水至狼抱水、红砚台至吴家窑区间和红圈沟站、兰州北站等 7 个施工点，兰州工务机械段在陇海线武山至磐安镇、梁家坪至李家坪区间和天水车站等 16 个施工点同步开展线路大机捣固、钢轨打磨，轨枕和钢轨更换，线路和道岔清筛等多项施工作业。

作为贯穿东西的铁路大动脉，陇海线与另一条连接西北和华北重要能源物资、客货运输通道的包兰线，在春运期间承担了繁重的客货运输任务，高负荷运转下道床板结、钢轨磨损等设备问题凸显。此次铁路部门抢抓春运结束后列车停运的 " 天窗 " 时间，集中调配人力、机械、物资，对两条线路及相关设备开展规模化、系统化检修整治，全力恢复并提升线路质量，为后续运输安全畅通筑牢硬件基础。

为保障集中修施工安全高效推进，兰州铁路局以 " 准备充分、情况全面、方案精准、措施具体 " 为总要求，统筹工务、电务、供电、通信等各系统力量，做足前期筹备工作。组织技术骨干深入陇海、包兰铁路各施工区段开展拉网式勘察，精准摸排线路病害、道岔状态、施工路径等关键信息，全面梳理施工难点与安全风险点。在此基础上，科学制订完善施工组织方案，明确各环节作业流程、安全卡控要点及质量卡控标准，把各项准备工作抓实抓细，为施工顺利开展奠定坚实基础。

承担陇海铁路兰州枢纽和包兰铁路甘肃段集中修施工任务的兰州西工务段，从 11 个线路车间抽调 68 名换轨、清筛、换枕等领域业务骨干，组建 5 支专业施工队伍，建立施工相关人员 " 四库 " 管理台账，严格落实 " 先培训后上岗 " 制度，为集中修配备硬核人力支撑。推行 " 师带徒 " 实战培养模式，由经验丰富的老职工手把手指导青年职工，在集中修现场锤炼实操能力，以专业素养保障施工质量。

施工中，兰州西工务段和兰州工务机械段坚持精细化管控，结合各站点、道岔实际情况，细化 " 一岔一案 "" 一站一案 " 施工方案和每日作业计划，严格落实大型机械 " 一机一人 " 监护制度和线路行别 " 三确认 " 制度，对施工通道门实行 " 一门一锁、统一管理、编号建档、使用登记 " 全流程管理，从细节处把控作业安全，确保施工各环节零疏漏。

为最大程度降低施工对旅客出行和货物运输的影响，兰州铁路局提前优化列车运行方案，动态调整列车开行计划，强化施工组织与运输生产的统筹衔接，实现集中修施工高效推进与客货运输保障 " 两不误 "。

当日夜间，110 名施工人员抢抓施工 " 天窗 " 时间，人机协同，在 170 分钟内顺利完成水源车站 1 号道岔清筛作业。此次集中修施工将按照先少后多、先易后难原则，在严守施工安全底线的前提下，稳步提升施工作业量，确保检修整治工作有序推进。

据悉，此次包兰、陇海铁路第一阶段集中修施工自 3 月 14 日启动至 4 月 16 日结束。兰州西工务段和兰州工务机械段将投入 150 余台大型机械和 1500 余名施工作业人员，重点完成线路、道岔清筛，线路、道岔捣固，钢轨、轨枕更换，钢轨、道岔打磨和成组更换道岔轨件等 10 项施工任务。施工完成后，两条干线铁路设备质量将得到显著提升，客货运输保障能力进一步增强，为西北区域经济社会发展和群众便捷出行提供安全、高效的铁路运输支撑。

后续，兰青铁路和兰新铁路 2026 年第一阶段集中修施工也将陆续启动。

记者 何怡璇 通讯员 王光辉 李元蕾 文 / 图

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