上周四，英伟达发布一段 22 分钟的自动驾驶演示视频，CEO 黄仁勋与中国团队负责人吴新宙同乘搭载 DRIVEAV 系统的车辆，全程由系统自主驾驶，途经施工区、违停车辆和狭窄锥桶车道等复杂场景，未进行人工接管。该系统基于 Thor 芯片，采用 " 感知 - 决策 - 控制 " 四层架构，并创新引入 " 双大脑 " 机制——端到端 AI 模型与传统规则安全栈并行运行，确保安全性与灵活性。 DRIVEAV 提供从芯片、传感器到算法、仿真测试和 OTA 升级的完整生态，支持 L2 至 L4 级自动驾驶快速落地。对海外车企而言，这相当于一个 " 交钥匙 " 解决方案，可大幅降低自研成本与门槛。在特斯拉独大、中国方案出海受限的背景下，英伟达正试图成为全球智能驾驶的 " 安卓平台 "，为传统车企提供智能化转型的关键抓手。