近日，上汽通用五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型——华境 S，在中汽中心通关 C-NCAP 五星摸底测试。

此次测试严格对标新版规程，涵盖乘员保护、主动安全及 VRU 行人保护三大板块，测试结果显示，华境 S 在各种极端工况下，实现 " 事故前主动避险 "、" 事故中高效防护 "、" 事故后快速救援 " 三大全场景守护。标准测试之外，华境 S 还额外进行升级测试，为用户打造 " 超安全的家 "。

筑牢乘员安全防线，从容通过 C-NCAP 严苛测试多维保护

在 C-NCAP 评价体系中乘员保护的权重最高，华境 S 在正面 100% 刚性碰撞、相对速度 100km/h 正面 50% 碰撞测试中，驾驶舱保持完整，安全气囊弹开，A/B 柱无明显变形，碰撞后车门正常开启，为驾驶员留有足够的安全求生空间；在侧面碰撞、侧面柱碰测试中，华境 S 凭借 9 气囊 14 腔体防护矩阵与主动预紧式安全带精准联动，针对头、肩、胸、骨盆等关键部位实现分区缓冲，最大化降低碰撞伤害；在完成碰撞后，车辆 E-call 紧急呼叫系统自动激活，快速且准确发出救援信号，为事故后 " 黄金救援 " 争取到宝贵时间。

华为乾崑主动安全一步到位

华境 S 全系标配华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，首批搭载舱内激光雷达 Limera，基于华为乾崑 ADS 的超强感知与毫秒级决策能力，构建了覆盖车辆前、侧、后全域的主动安全堡垒，不仅精准实现小目标识别，更能在强光暗光、雨雾天气等场景下提供感知冗余。华境 S 具备 20+ 项主动安全能力，可实现 " 全时速、全方向、全目标、全天候、全场景 " 五大全维主动防护。

宽速域精准守护行人安全

华境 S 可实现 4 km/h ~ 150 km/h 全速域 AEB 激活，在 C-NCAP 摸底测试中对车辆目标和弱势交通参与者 AEB 均斩获满分！无论是车辆横穿或者对向来车，系统都能精准识别，高效规避车辆碰撞风险，驾驶更安心。而针对行人和具备中国道路特色的电动自行车等弱势交通参与者，华境 S 做了大量针对性开发与验证，系统能稳定应对儿童 " 鬼探头 "、二轮车横穿等危险场景，提前预警并主动制动，有效避免碰撞事故，保障每一位交通参与者的安全。

此外，在 C-NCAP 五星安全测试基础之上，华境 S 增加了中心柱碰、卡车钻入碰撞、正面 30 ° 角度碰撞等测试，全面提升了车辆在多种复杂碰撞场景下的安全性能。

百余项专利加持，用硬核车身结构诠释五星安全底气

上汽通用五菱拥有二十余年技术积淀，研发团队不仅是百余项车身结构专利持有者，更是 C-NCAP 安全标准制订的重要参与者，将一线研发经验反馈至行业规范。华境 S 以 "6 人全员守护 " 为安全研发理念，从车身结构、材料应用到主被动防护，全方位构建全域安全屏障。

华境 S 车身吸能区采用铝合金与高强钢组合，历经上千次仿真优化，确保冲击能被巧妙化解；乘员舱采用与顶级供应商宝钢共创并行业首发的 1500MPa 一体化热成型前地板骨架，以及行业领先的 1500MPa 一体式热成型门环，侧门防撞梁首次规模化应用 2000MPa 超高强钢，整车高强度钢占比超 85%，配合五纵十一横六环车身结构，极大提升了车身整体扭转刚度，确保在多角度碰撞中，为车内乘员留出生存空间。

华境 S 第三排座椅背部增设高强度防穿刺钢板，有效阻隔追尾事故中后备箱物品侵入风险，处处细节尽显 " 全员安全 " 理念。此外，华境 S 配备 9 气囊 14 腔体及主动预紧式安全带，与顶级供应商延锋和奥托立夫深度研发，360 度全方位保护，最大限度降低车内乘员在碰撞事故中的受伤风险。