中东局势冲击全球能源供应，白宫出台 60 天豁免措施，但分析师表示效果有限。

3 月 18 日，据彭博报道，特朗普周三签署行政授权，暂时豁免有着百年历史的琼斯法案，允许外国船旗船只在未来 60 天内承运美国国内港口间的石油、天然气等多类大宗商品。此举是白宫应对中东冲突引发能源价格飙升的最新举措之一。

白宫新闻秘书 Karoline Leavitt 在声明中表示，此次豁免旨在缓解油市短期剧烈波动，并维护对国家安全至关重要的能源供应链。该豁免措施预计将降低外湾区原油运往东海岸炼油商的运输成本，并减轻东北部成品油市场的价格压力。

百年琼斯法首度松绑：外国船获准介入美境内能源运输

根据白宫官员透露的授权细节，此次豁免适用商品范围涵盖煤炭、原油、成品油、天然气、天然气液体、化肥、以成品油为主要原料的生产品及其他能源衍生品。

琼斯法案自 1920 年施行，要求在美国国内港口间运输的货物须使用悬挂美国国旗、在美国建造并由美国船东持有的船只，立法初衷是扶持本国造船业。此次豁免措施暂时解除上述限制，允许外国船只参与相关航线运营。

研究机构 Capital Alpha Partners 董事总经理 James Lucier 指出，琼斯法案此前使得从休斯顿船舶航道向纽约港及其他东海岸目的地运输汽油的成本高到无法承受，导致大量以美国原油提炼的廉价汽油转而出口至墨西哥，而非供应本国市场。

杯水车薪？分析师指琼斯法豁免难抵全球供应巨震

特朗普此次豁免决定，是其近期一系列应对能源价格上涨举措的组成部分。中东冲突实际上已导致霍尔木兹海峡实质性关闭，约 1500 万桶日供油量受阻，全球能源供应链遭受严重冲击，金融市场随之剧烈震荡。

国际能源署已将此次冲突造成的供应中断定性为 " 全球石油市场历史上规模最大的供应中断 "。在此背景下，部分分析师认为，单一的国内运输政策调整所能发挥的缓冲作用十分有限，难以从根本上弥补供应缺口。

除能源产品外，此次豁免亦可能降低密西西比河沿线氮肥运输成本。不过，部分分析师预计，豁免措施出台时间可能过晚，难以在今春主要农作物播种窗口期内切实减轻农业生产成本压力。