三菱电机计划向富士康出售该公司汽车零部件子公司 Mitsubishi Electric Mobility 50% 的股权，并对该业务进行联合运营。

盖世汽车讯 据日经新闻 3 月 17 日报道，三菱电机已决定接受台湾鸿海精密工业（富士康）对旗下汽车零部件子公司的投资。三菱电机此举旨在凭借富士康强大的成本竞争力，提升自身市场优势。

三菱电机目前正在敲定具体细节，计划出售该公司汽车零部件子公司 Mitsubishi Electric Mobility   50% 的股权，并对该业务进行联合运营，最终协议预计于 5 月前达成。

图片来源：三菱电机

三菱电机此前曾考虑退出汽车零部件业务，但最终选择与富士康合资运营。截至 2025 年 3 月的财年，三菱电机汽车零部件公司实现销售额 9192 亿日元（约合 58 亿美元），其中绝大部分来自汽车装备业务，营业利润率为 3.9%。该公司主营交流发电机与启动装置，同时也与丰田集团旗下汽车零部件供应商爱信精机合作开发电动汽车驱动系统。

三菱电机此前曾接触多家投资基金及企业寻求收购该子公司股权，甚至探讨过出售全部股份的方案。但综合考量双方协同效应及员工就业稳定性后，公司认为与富士康合资运营为最优选择。

即便富士康入股，" 三菱 " 这一代表集团品牌影响力的名称仍有望保留在公司名称中。

三菱电机去年曾宣布，将在今年 3 月前决定是否继续运营相关业务——这些业务合计销售额达 8,000 亿日元。目前公司已将整个汽车零部件业务纳入重组计划，并宣布退出车载导航系统等部分汽车零部件业务。

2025 年 4 月至 12 月，三菱电机汽车零部件业务的利润率为 5.4%，虽有所改善，但仍是公司核心业务中利润率最低的板块。在向富士康出售汽车零部件子公司半数股权后，三菱电机可将管理资源转向工厂数字化、防务等核心领域。

富士康则希望通过投资客户遍布全球的三菱电机汽车电子公司，强化自身汽车供应链。富士康将为三菱汽车供应电动汽车，并正与三菱扶桑卡客车公司组建合资企业。

市场分析认为，富士康意在扩大对日本车企的零部件供应。通过此次与三菱的合资项目，这家中国台湾的企业未来也有可能收购更多日本汽车零部件供应商或其股权，进而推动行业整合。三菱电机与富士康已于去年 11 月达成协议，在人工智能数据中心领域展开合作。