盖世汽车讯 2027 款起亚 Telluride 混动版预计将于本月抵达美国各地经销商，这标志着起亚这款大型 SUV 首次配备混合动力系统。这也是 Telluride 车系有史以来最省油的版本。据起亚美国公司消息，Telluride 混动版的前驱 EX 车型燃油经济性最高可达约 35 英里 / 加仑，相当于百公里油耗约 6.7 升。

与此同时，该车型仍继续在美国生产，并提供 2.5 升涡轮增压汽油发动机作为选装。纯燃油版前驱车型的综合油耗约为 22 英里 / 加仑，四驱版则为 20 英里 / 加仑。其中，X-Pro 版本因配备越野轮胎及针对越野性能的升级，油耗可能更高。

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在 Telluride 产品阵容中，X-Pro SX Prestige 版本定位高于 X-Line SX Prestige，面向高端客户。该车型在美国起售价为 56,790 美元，此价格不含运费及选装配置费用。与 X-Line 相比，X-Pro 版本配备了更宽的轮胎、升级的悬架系统、9.1 英寸的离地间隙以及诸多黑色外观细节。

车顶行李架经过强化设计，集成式拖车钩则为标准配置。该车还采用了 Telluride 车系中最先进的四轮驱动系统，结合电子防滑差速器，可在后轮之间灵活分配扭矩。此外，中央差速器锁可在复杂路况下保持均匀的牵引力分配。

其他越野辅助配置包括地形模式选择、前后拖车钩以及地面视图监控系统。该技术利用摄像头在低速行驶时显示车辆周围地面的图像，帮助驾驶员轻松观察地形。

动力方面，标准版和 X-Pro 车型搭载的 2.5 升四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为 274 马力，峰值扭矩在最优条件下可达 422 牛米。搭配混合动力系统后，综合最大功率达到 329 马力，综合峰值扭矩为 460 牛米。Telluride 的混动系统属于并联混合动力类型，其中内燃机采用阿特金森循环以优化燃油效率。

该系统使用两个电机，一个位于发动机和变速箱之间负责驱动，另一个则充当启动发电机，确保启停过程平顺并管理电池充电状态。容量为 1.65 千瓦时的锂离子聚合物电池布置在第二排座椅下方，以保持后方行李厢地板平整。该电池组可在车辆停止时，为音响、空调及其他电子设备供电约 20 分钟。

混动版匹配的是带液力变矩器的 6 速自动变速箱，而纯燃油版则配备 8 速自动变速箱。两款变速箱均由现代汽车集团旗下的动力总成专业子公司现代坦迪斯提供。

在三排座 SUV 细分市场，Telluride 面临着诸多竞争对手，包括同平台的现代帕里斯帝、福特探险者、丰田 Grand Highlander 和本田 Pilot。其中，丰田 Grand Highlander 也提供混动和插电混动版本。在现代汽车集团内部，帕里斯帝混动版被视为 Telluride 混动版的直接对手，其起售价约为 44,160 美元，低于 Telluride Hybrid EX 版的 46,490 美元。