小鹏汽车在 " 爱 P7 的鹏友大聚会 " 活动中正式推出新款小鹏 P7。新车新增星曜红、暗夜黑、星云白三款外观配色，并首次搭载第二代视觉语言模型（VLA）智能驾驶系统。此次更新共推出 Max 与 Ultra SE 等多个版本，官方指导售价 20.38 万元起。

智能辅助驾驶、设计与操控三重进阶

新款小鹏 P7 在智能驾驶方面迎来重大突破。第二代 VLA 系统以 L4 级自动驾驶为技术目标，重构了感知与决策的技术范式，去除了传统的 " 语言转译 " 环节，使系统反应更类人。据现场试驾反馈，该系统在复杂路况识别、夜间小动物礼让、颠簸路段减速等场景表现稳定，覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路等多种环境。

小鹏 P7 Ultra 及 Ultra SE 版本将率先搭载该智驾系统，其中 Ultra SE 版在 Max 版基础上加价 1.2 万元即可升级，配备 2 颗图灵 AI 芯片；顶配 Ultra 版则搭载 3 颗图灵芯片及 VLM 大模型。此外，新增的 Max 版本也支持后续升级，旨在降低高阶智驾体验门槛。

外观设计上，新车提供星曜红、暗夜黑、星云白三种全新车色，分别面向不同审美偏好用户群体。内饰同步推出引力红与熔岩灰两种新配色。为满足性能用户需求，车辆提供 5 款原厂轮毂选择，并新增「运动 +」驾驶模式，优化悬架阻尼与车身控制，配合 3.7 秒零百加速性能及模拟声浪功能，强化驾控体验。

价格体系与权益政策

本次发布的小鹏 P7 共四个主要配置版本，其中 702 Max 版，20.38 万元；820 Max 版，22.38 万元；750 四驱 Max 版，24.38 万元；750 四驱鹏翼 Ultra 版，30.18 万元。

即日起至 2026 年 3 月 31 日，下定用户可享受至高 74,000 元配置权益，包括新春购车补贴、选装基金或金融贴息方案。置换与复购用户亦享有相应补贴政策。

市场竞争格局下的理性选择

当前中高端纯电轿车市场竞争日趋激烈，特斯拉 Model 3、比亚迪汉、蔚来 ET5 等车型均在智能化、续航与品牌力方面持续发力。小鹏 P7 此次通过第二代 VLA 系统的落地，试图在智能驾驶体验上建立差异化优势，同时保留其一贯强调的设计美感与操控乐趣。

值得注意的是，小鹏并未将智驾功能局限于高配车型，而是通过 " 基础版支持升级 " 的策略，扩大技术普惠范围。这一做法既降低了用户体验门槛，也为后续软件服务留下空间。

从定价来看，20.38 万元的起售价处于主流合资品牌 B 级车与造车新势力主力车型之间，具备一定的价格竞争力。然而，如何在品牌认知度、充电网络覆盖及售后服务体系等方面持续完善，将是小鹏 P7 能否在存量市场中进一步扩大份额的关键。

随着高阶智能驾驶技术逐步从 " 极客尝鲜 " 走向 " 大众常用 "，小鹏 P7 的这次更新不仅是产品力的提升，更是对用户需求变化的一次回应。在技术趋同、同质化加剧的行业背景下，谁能更精准地平衡成本、体验与可靠性，谁就可能在下一阶段的竞争中占据主动。

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