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近日，极氪 8X 正式开启预售，预售价 37.68-51.68 万元，远低于业内此前 43 万元起的普遍预期。这款被称作 " 新公路之王 "、" 杭州湾卡宴 " 的车型，以全域自研技术为底气，成为首款正面硬刚宝马 M、奔驰 AMG、奥迪 RS 及保时捷卡宴的中国品牌高性能旗舰，正式打破海外品牌对高端性能 SUV 市场的长期垄断。戳下面视频看看砖叔的锐评：

定价超预期，击穿高端性能 SUV 价格壁垒

此次极氪 8X 共推出 4 款配置车型，定价清晰覆盖主流高端市场，对比业内对其性能配置的预判，极氪 8X 的起售价直接下探 5 万元以上，搭配至高 98000 元豪华进阶礼、3000 元意向金膨胀等预售权益，让中国高端性能旗舰的门槛大幅降低。

从定位来看，极氪 8X 常规版直接对标宝马 X5、保时捷卡宴，曜影版则瞄准宝马 X5M、卡宴 TurboGT 等顶级性能车型，以同价位更强性能、同性能更低价格的策略，切入传统豪华品牌的核心腹地。

四大核心技术，重新定义新能源性能旗舰

极氪 8X 的竞争力，并非来自品牌溢价，而是全域自研的技术硬实力。新车依托浩瀚架构，搭载 SEP 浩瀚超级电混、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚 G-ASD 辅助驾驶四大核心能力，实现性能、操控、安全、智能的全维突破。

全栈 900V 高压架构、混动领域首个三电机兆瓦级电驱、6C 超快充 70 度电池、2.0T 专用电混发动机，搭配行业首发 AI 智慧能源管理与 " 十源热泵 " 热管理系统，12 种动力模式覆盖全场景，既保留纯电质感，又彻底解决续航焦虑。

行业首个 4S 级认证浩瀚 AI 数字底盘，搭配同级唯一闭式双腔空气悬架、双阀 CCD 电磁减振器与主动稳定杆，实时调整车辆姿态，兼顾赛道级操控与日常舒适性。

行业首发双门环 + 双金箍棒车身设计、电池 "985" 防护体系，以高强度车身构筑安全盔甲，筑牢性能车的安全底线。 

首搭新一代千里浩瀚 G-ASD 辅助驾驶系统，依托超高含模量硬件与大数据，实现无图智驾的顶级体验，打破传统高性能 SUV" 重性能、轻智能 " 的固有缺陷。

其中曜影版更专属配备 22 英寸锻造轮毂、6 活塞布雷博卡钳、315mm 宽胎与 500 毫米涉水模式，将性能美学与实战能力推向巅峰。

中国品牌终结 BBA 高性能垄断

长期以来，50 万级以上高性能 SUV 市场，被宝马、奔驰、保时捷等海外品牌牢牢掌控，形成难以突破的品牌护城河。中国新能源汽车虽在市场份额上实现反超，却始终未能在核心性能维度与海外顶级车型正面抗衡。

极氪 8X 的到来，填补了中国品牌在高端性能 SUV 领域的空白。它与极氪 9X 形成双旗舰格局：极氪 9X 已连续 4 个月蝉联 50 万级大型 SUV 销冠，单车成交均价超 53 万元，80% 用户来自 BBA、保时捷等豪华品牌置换；极氪 8X 则精准切入大五座性能细分市场，两者互补完善高端布局。

至此，极氪已完成极致豪华 9 系、运动豪华 8 系、科技豪华 7 系、个性豪华猎装四大产品矩阵，正式跻身高端豪华市场第一阵营。 

新能源时代，豪华回归产品本身

极氪 8X 的预售，不止是一款新车的发布，更是中国汽车高端化的关键里程碑。

传统豪华品牌的溢价，依托于百年品牌积淀与燃油技术壁垒；而新能源时代，豪华的核心重新回归技术实力与用户价值。极氪 8X 用全域自研打破 " 高性能 = 高能耗、高端 = 高溢价 " 的固有认知，证明中国品牌已具备与全球顶级性能车型同台竞技的实力。

当消费决策不再被品牌光环绑架，而是回归产品本身，中国汽车工业的高端化、全球化，便有了最扎实的支撑。极氪 8X 的登场，不仅是对 BBA 的挑战，更是中国高性能汽车走向全球舞台的宣言。

从市场份额领先，到核心技术领跑；从性价比突围，到高端性能抗衡，中国新能源汽车正在完成从 " 追赶者 " 到 " 引领者 " 的蜕变。  的 37.68 万起，不仅是一个价格，更是中国高端汽车品牌的全新起点。

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