盖世汽车讯 Uber Technologies Inc. 与 Rivian Automotive Inc. 于 2026 年 3 月 19 日宣布达成战略合作，Uber 将向 Rivian 投资最高 12.5 亿美元，用于联合开发并部署基于 Rivian R2 SUV 平台的全自动驾驶出租车车队。该合作首期投入 3 亿美元，目标是在 2028 年于旧金山和迈阿密启动商业化运营，并在 2031 年底前扩展至美国、加拿大和欧洲共 25 个城市，累计部署车辆达 5 万辆。

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根据协议，Uber 将先行采购 1 万辆完全自动驾驶版 R2 机器人出租车，后续自 2030 年起拥有追加采购最多 4 万辆的期权。所有车辆将仅接入 Uber 平台运营。该投资金额与交付进度挂钩，以 Rivian 达成特定自动驾驶技术里程碑为前提。

Rivian 目前尚未开始 R2 SUV 量产，公司表示量产计划于 2026 年 6 月启动。其用于机器人出租车的全栈式自动驾驶系统—— Rivian Autonomy Platform（RAP）已于 2024 年在第二代 R1 车型上首发，当前正按阶段提升能力：从高速公路脱手驾驶，到年内晚些时候实现端到端导航功能；最终目标是 2027 年推出支持 " 脱手脱眼 " 的硬件升级方案，包括激光雷达传感器及算力达每秒 50 亿像素的专用自动驾驶计算单元。该升级版硬件将搭载于 2026 年底发布的 R2 车型中。

Rivian 已明确将 " 个人 L4 级 " 自动驾驶作为技术路径，即在限定地理区域内实现无需人工接管的运行。其 R2 车型将采用第三代自动驾驶硬件，配备 11 颗摄像头、5 个毫米波雷达及 1 颗激光雷达，由自研 RAP1 芯片驱动，AI 算力约 1600 TOPS。

该合作对 Rivian 具有显著财务意义，但亦伴随多重现实挑战：R2 车型尚未投产；面向机器人出租车场景的自动驾驶系统尚未完成测试与部署；相关车辆计划在 Rivian 位于佐治亚州的工厂生产，而该工厂目前仍在建设中。Uber 方面则不再自研自动驾驶系统，自 2020 年出售相关业务后，持续通过外部合作构建自动驾驶运力网络。除 Rivian 外，其全球合作方已超 25 家，包括 Waymo（美国奥斯汀与亚特兰大）、Baidu（亚洲及中东）、Zoox（拉斯维加斯）以及 Lucid Motors（基于 Gravity SUV 的机器人出租车，预计 2026 年内于旧金山商用）。