盖世汽车讯 丰田正开发一款代号为 TRD Hammer 的全新高性能全尺寸越野皮卡，该车型基于 2026 款 Tundra 打造，已进入公开测试阶段，并完成商标注册。据多方信源证实，该车定位介于现有 TRD Pro 与福特 F-150 Raptor 之间，主要竞对目标为 Ram 1500 RHO 及标准版 Raptor，而非搭载超增压 V8 发动机的 Raptor R 或 Ram SRT TRX。

该原型车已在近期公开露面，包括参与美国 Mint 400 越野拉力赛的混合动力 Tundra 赛车，以及多组由专业摄影师拍摄的伪装测试车谍照。谍照显示，TRD Hammer 采用 Tundra CrewMax 4x4 车身结构，配备高输出双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机标识；前后轮距显著加宽，配有定制宽体轮拱及隐藏式通风口；前、后均装配高离地间隙钢制保险杠；四角装配 BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 全地形轮胎，目测直径为 37 英寸；底盘可见强化型前下控制臂及连接实心后桥的潘哈德杆；悬架系统预计采用长行程设计，以提升非铺装路面通过性与高速沙漠行驶稳定性。

图片来源：丰田

动力系统方面，TRD Hammer 将沿用并升级现款 Tundra i-Force Max 混合动力总成。该系统由一台双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机、一块 1.87 千瓦时镍氢电池组及一台集成于发动机与 10 速自动变速箱之间的电动机组成，电动机输出功率为 48 马力（36 千瓦）、扭矩为 184 磅 · 英尺（250 牛 · 米）。整套系统综合输出为 437 马力（326 千瓦）、583 磅 · 英尺（790 牛 · 米）扭矩。该数据高于福特 F-150 Raptor 的 450 马力 /510 磅 · 英尺，但低于 Ram 1500 RHO 的 540 马力 /521 磅 · 英尺。

丰田此前曾面向 Tundra 车主开展命名调研，TRD Hammer 为候选名称之一；同时，该公司已向美国专利商标局提交 "TRD Hammer" 商标申请。目前丰田未就该车型发表官方声明，亦未回应媒体问询。当前 Tundra 产品线提供多个高端配置版本，但仅 TRD Pro 一款专注越野性能，TRD Hammer 若量产，将成为其第二款专精硬派越野的全尺寸皮卡型号。