快科技 3 月 23 日消息，据媒体报道，美光总裁兼首席执行官 Sanjay Mehrotra 表示，随着汽车制造商越来越多地推出具备 L4 级自动驾驶的车辆，单车所需内存将从过去的 16GB 提升至 300GB 以上，再加上更多固态硬盘的应用，将推动汽车存储收入大幅增长。

美光还透露，正在准备业界首款车规级 1 γ LPDDR5 DRAM，不过距离广泛使用仍需要一定时间。

该公司去年已交付全球首款基于 1 γ（1-gamma）工艺的 LPDDR5X DRAM 样品，属于第六代 10nm 级别 DRAM 工艺节点产品，已用于三星最新的 Galaxy S26 系列智能手机。

上个月，SK 海力士宣布携手闪迪，启动下一代存储器解决方案 HBF（High Bandwidth Flash）的标准化制定工作。

SK 海力士将 HBF 定位为 HBM 的延伸，计划最早于 2027 年实现量产。传闻三星也在积极推进 HBF 技术，但目前尚未官宣。

Sanjay Mehrotra 表示，HBF 在某些方面确实具有优势，但也存在类似 NAND 闪存的局限，可能适用于部分工作负载，不过仍处于早期阶段，需要与客户更深入互动，才能更好理解其商业价值。美光作为三大原厂之一，也将持续评估 HBF 技术。