快科技 3 月 25 日消息，还在为重返月球苦苦挣扎的 NASA ( 美国航空航天局 ) ，又画了一张巨大无比的饼，官宣要在 2028 年底发射人类第一艘核动力飞船，直奔火星！

在总部举办的这场名为 " 点火 ( Ignition ) " 的会议上，NASA 宣布了人类第一艘核动力飞船定名为 "Space Reactor-1 Freedom" ( 自由号 ) ，采用全新的核电推进技术，可以更高效地携带更大的载荷，2 年后飞向火星，飞向深空。

到达火星后，它将释放一个名为 "Skyfall" ( 天降号 ) 的先进直升机，和现在的 " 机智号 " 类似但是更高级，用于勘探火星的的崎岖地形。

NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼满心期待地说：" 经过数十年的研究和巨额投入，美国终于要把核动力从实验室推向真实太空。这不仅是推进技术的突破，更是为月球经济和太阳系探索打开大门。"

至于这艘船由谁来建造，NASA 并没有说。难道还是要给 SpaceX？或者……烂泥不上墙的波音？

当然，NASA 也没有忘了自身的改革，以及重返月球。

NASA 计划取消至少 370 个不必要的监管条款，把数千名外包合同工转为正式员工，试图让真正的工程师和技术专家重回决策一线。

NASA 希望自己不再只是 " 承包方 "，要更大力度地监管、推动商业合作伙伴，一旦计划进度拖延，NASA 将会采取 " 令人不适的行动 "。

艾萨克曼直言，NASA 过去几十年的平庸表现，让万圣节扮成宇航员的孩子越来越少，美国民众已经失去了对航天的兴趣，这种局面必须改变！

NASA 已决定暂停现有形式的月球门户站 ( Gateway ) ，把所有资源集中到月球表面基地建设，未来七年投入约 200 亿美元，分三个阶段稳步推进：

第一阶段 ( 2028 年之前 ) ：实验与勘探

计划 25 次发射、21 次着陆，向月面运送 4 吨载荷。

2027 年底，利用蓝色起源的载荷舱 SN2，把月球车 VIPER 送上月球南极，寻找水冰资源，同时部署无人机 Moonfall 测绘地形。

第二阶段 ( 2029-2032 年 ) ：半永久基础设施

27 次发射、24 次着陆，载荷运送能力大幅提升。

与日本 JAXA 合作开发 15 吨级压气式漫游车，寿命 10 年，支持航天员 " 穿衬衫式 " 远程作业。

建设 10 公里视距的月面 LTE 通讯塔、功率超过 10 千瓦的核能 + 太阳能混合电网。

第三阶段 ( 2033 年及以后 ) ：永久驻留＋月球资源利用

累计部署 150 吨载荷，单次最多运送 8 吨。

建设永久居住模块，用月壤 3D 打印建筑，提取氧气和水。

建立常态化货运系统，把月球稀土、挥发物等资源运回地球。

好了，大家都看到了，就看执行得怎么样吧！