在纯电与智能化热潮之外，HEV（油电混合动力）正悄然回归。吉利、长安、长城等头部自主品牌纷纷布局 HEV 技术与产品。此前因缺乏政策支持、成本偏高，HEV 在国内市占率长期低于 5%，但其低油耗（比燃油车低 30% 以上）、无充电焦虑、电池安全等优势，在油价高企和插混政策红利退坡背景下重新凸显。2026 年新能源购置税调整后，插混成本优势减弱，HEV 市场价值回升。同时，三四线城市消费者更看重稳定性和便利性，HEV 契合需求。此外，HEV 有助于缓解自主品牌在纯电和大电池车型上的盈利压力，并成为出海新突破口——目前全球 HEV 市场仍由丰田、本田主导，中国品牌份额仅约 17%。凭借技术革新、供应链优势和平台化降本，自主品牌正加速切入这一赛道，推动多技术路线并行发展，提升在全球混动市场的话语权。