盖世汽车讯 3 月 17 日，提雅智行（TIER IV）和五十铃汽车有限公司（Isuzu Motors Limited）宣布，将在五十铃 ERGA 电动和柴油车型上部署基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 计算平台的 L4 级自动驾驶公交车。这些新一代自动驾驶公交车将采用 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台上的 NVIDIA DRIVE AGX Thor 系统芯片，以实现必要的安全性和性能冗余。

图片来源：提雅智行

此次发布恰逢 NVIDIA GTC 2026，标志着提雅智行和五十铃在安全、可扩展地部署自动驾驶交通方面迈出了重要一步。这项努力结合了提雅智行基于 Autoware 的 L4 级软件堆栈（Autoware 是一款用于自动驾驶的开源软件）、五十铃的先进巴士平台和 NVIDIA 的 AI 计算，以创建针对高容量公共交通优化的 L4 级自动驾驶巴士。

" 此次合作标志着自动驾驶交通发展的一个里程碑，" 提雅智行创始人兼首席执行官 Shinpei Kato 表示，" 通过将五十铃的卓越工程技术与 NVIDIA 的 Thor AI 计算能力相结合，我们为 Autoware 驱动的 L4 级自动驾驶交通系统奠定了无与伦比的基础。在 NVIDIA GTC 2026 大会上发布 L4 级自动驾驶公交车部署方案，证明当世界一流的硬件与 Autoware 生态系统的强大功能相结合时，安全且可扩展的公共交通不再是目标，而是现实。"

" 我们与提雅智行和 NVIDIA 的合作代表着商用车智能领域的一次重大飞跃，" 五十铃工程事业部高级执行官兼副总裁 Hiroshi Sato 表示，" 在我们的 ERGA 电动车和柴油车型上部署 L4 级自动驾驶技术，确保我们能够为任何车队提供多功能、可持续且高效的解决方案。我们将五十铃享誉全球的可靠性带入自动驾驶时代，确保大规模、安全且高性能的公共交通。"

" 向高度自动化商业运输的转型需要具备故障容错能力的高性能计算，且性能不容妥协，"NVIDIA 汽车业务副总裁 Rishi Dhall 表示。" 提雅智行和五十铃是公共交通领域的领军企业，他们在五十铃 ERGA 车辆上利用基于 DRIVE Hyperion 平台的 NVIDIA DRIVE AGX Thor，为提雅智行基于 Autoware 的 L4 级软件堆栈提供强大支持。他们可扩展的解决方案能够满足关键的实际需求，例如日本全国范围内的驾驶员短缺问题，同时提供必要的运行可靠性，以保障重要的公共服务。"