特斯拉近日公开一项名为《电动汽车续航增程器集成系统》的新专利（US2026/0048683A1），提出将辅助电池组集成于拖车内，通过高压接口与主车连接，实现不占货斗空间的续航扩展方案。该系统采用 800V 主电池与 400V 辅助电池组合，支持三种工作模式：电量均衡、电压匹配及并联快充（最高 500kW 以上）。拖车电池还可通过 MC4 接口接入太阳能板进行涓流充电，并利用 DC/DC 转换器废热为电池预热，解决低温性能问题。尽管此前 Cybertruck 的货斗式增程器已被取消，但此专利显示特斯拉仍在探索更灵活的续航解决方案。需注意，专利提交不代表量产，技术落地仍存不确定性。