快科技 3 月 26 日消息，这些年来，随着中国自主新能源的快速崛起，一些合资品牌每况愈下，最终不得不退出中国市场。

近日有多方爆料称，斯柯达由于难以跟上中国快速向电动汽车转型的步伐，将于 2026 年中期退出中国市场，但会继续在中国提供售后服务。

斯柯达在一份声明中表示：" 公司将继续与区域合作伙伴合作，在中国市场销售斯柯达车型，直至 2026 年年中。"

作为大众集团旗下的百年捷克品牌，斯柯达于 2005 年与上汽大众达成合作正式落户中国，2006 年上汽大众斯柯达品牌启动，2007 年首款国产车型明锐上市，正式开启在华本土化征程。

依托大众成熟的技术平台，斯柯达以 " 平价德系 " 为定位，凭借高性价比快速打开市场，2018 年迎来在华销量巅峰，全年交付量达 34.1 万辆。

彼时中国市场成为斯柯达全球最大单一市场，经销商网络超 500 家，产品阵营覆盖明锐、速派、柯迪亚克等多款轿车与 SUV 车型，成为合资品牌中的主流选择。

巅峰过后，斯柯达在华销量迎来断崖式下滑，2019 年至 2025 年销量连年走低，去年更是仅仅卖出了 1.5 万辆，较 2018 年巅峰暴跌超 95%，市场份额不足 0.1%，渠道也大幅收窄，仅存的大多数以 " 店中店 " 形式并入上汽大众展厅，品牌独立运营能力基本丧失。

实际上斯柯达在中国以外的市场表现非常好，甚至可以说 " 节节高 "，但之所以在这里如此拉跨，核心原因在于斯柯达未能适配中国市场的发展节奏，且在大众集团的战略布局中逐渐被弱化。

根据战略重新定位，斯柯达表示，公司计划重点加强其品牌在印度和东南亚的影响力。