3 月 25 日，在第十二届 " 港股 100 强 " 评选中荣膺 " 年度最受关注 IPO 公司 " 大奖的速腾聚创（02498.HK）晒出了 2025 年第四季度及全年业绩。

整体来看 , 速腾聚创 2025 年营收、利润、毛利率等多项财务数据均有显著改善，更在第四季度实现首次单季度盈利，标志着公司经营迎来拐点。

3 月 26 日港股盘面，速腾聚创凭借业绩利好迎来强势开局：早盘股价一度拉涨 9.32%，涨幅不仅一举超越日内备受资金热捧的泽景股份（02632.HK），更短暂坐上智能驾驶板块涨幅头把交椅。遗憾的是，受全天羸弱的大盘行情拖累，该股涨幅持续收窄，截至发稿前，仅录得 1.74% 的涨幅，报 32.74 港元 / 股。

多项经营指标突破，首次单季盈利落地

财报显示，2025 年，速腾聚创实现总营收约 19.41 亿元（单位人民币，下同），同比增长 17.7%；归母净亏损 1.46 亿元，同比收窄近七成；毛利 5.14 亿元，同比大增 81.3%；综合毛利率提升至 26.5%，较 2024 年提升 9.3 个百分点。

单季度看，2025 年第四季度，速腾聚创收入 7.51 亿元，同比增长 46.1%，环比增长 84.4%。盈利端更是实现质的跨越，经营利润达 1.30 亿元，归母净利润 1.06 亿元，首次实现单季度盈利，彻底扭转了此前的亏损局面；综合毛利率提升至 28.5%，较上年同期提升 6.4 个百分点。

速腾聚创，是一家专注于自动驾驶激光雷达环境感知解决方案的头部提供商。公司以激光雷达硬件为基础，布局人工智能感知软件形成解决方案，主要深耕于汽车和机器人两大领域。

分析指出，速腾聚创盈利端的突破，并非来自非经常性损益的短期贡献，而是核心业务规模效应释放、产品结构优化与成本管控能力提升共同作用的结果。

" 双轮战略 " 兑现，机器人打开成长天花板

作为全球激光雷达领域的核心玩家，速腾聚创深耕多年的 " 车载 + 机器人 " 双轮驱动战略，已正式从前期布局阶段迈入规模化落地的收获期。

车载业务（2025 年毛利率为 19.1%）作为公司的基本盘，始终保持着稳健的增长与行业领先的市场地位。截至 2025 年末，速腾聚创已经累计获得 34 家车企的 163 款车型定点，并已实现上述汽车整车厂及一级供应商中 16 家 57 款车型的 SOP。

2025 年第四季度，速腾聚创用于 ADAS（高级驾驶辅助系统）的激光雷达产品销量 23.84 万台，同比增长 54.8%；全年销量为 60.9 万台，同比增加 17.2%，收入为 11.06 亿元，同比减少 17.2%，这主要由于 ADAS 应用的产品平均单价减少。

更具里程碑意义的是，高毛利的机器人业务（2025 年毛利率为 39.7%）迎来爆发式放量，显著提升了公司整体毛利率水平与优化了收入结构的组成，为公司盈利拐点的到来提供了核心支撑。

数据显示，2025 年第四季度，速腾聚创用于机器人的激光雷达产品销量达 22.12 万台，同比激增 2565.1%；全年销量达 30.3 万台，同比增长 1141.8%，收入快速攀升至 7.10 亿元，同比大增 257.7%。

2025 年，速腾聚创拿下中国机器人领域 3D 激光雷达销冠，同时包揽了割草机器人、商业清洁机器人、人形机器人、无人配送机器人、具身智能五大细分赛道的市场份额第一。近期，速腾聚创还获得某头部清洁机器人品牌在割草机器人领域的独家定点订单。在具身机器人领域，已与智元、宇树、众擎等近 50 家头部客户达成合作，同时在无人矿卡、低空等更高要求场景，公司也正持续拓展应用边界。

面向 2026 年，速腾聚创已完成 400 万台的年产能布局，旨在全面匹配 ADAS 和机器人业务的放量需求，保障规模化交付的确定性。

结语：

激光雷达作为智能汽车与机器人时代的核心感知器件，行业长期以来处于 " 烧钱换市场 " 的阶段。速腾聚创此次交出了确定的盈利数据，不仅意味着自身经营迈入了新的成长周期，也为正处于商业化落地关键期的激光雷达行业，验证了 " 技术落地——规模放量——盈利兑现 " 的可行路径。