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2026 年 3 月 17 日，全新高端智能新能源汽车品牌启境迎来品牌发布暨首款车型启境 GT7 全球首秀，首款车型定位新一代智能猎装轿跑，预计 6 月上市。

作为广汽集团与华为联合共创的重磅品牌，启境的诞生恰逢 AI 技术深度重塑汽车产业的窗口期。在当天的专访中，两大核心议题成为焦点：其一，为何启境首款车选择猎装轿跑这一品类；其二，在 AI 汽车概念纷杂的当下，启境 GT7 如何真正诠释 " 出行智能体 " 的内涵。

猎装车天生有三大优势

启境首款车型定位为智能猎装轿跑，这一决策背后并非偶然。在发布会专访中，启境 GT7 产品总经理轩伟给出了清晰解读：" 猎装天生有三大优势：轿车优雅的造型、媲美 SUV 的装载空间，同时兼具轿跑的性能。一直以来这些都是大家的梦想之车，过去没有品牌能提供触手可及的产品。"

这一判断建立在扎实的用户洞察之上。当前 25-35 岁年轻群体对这个细分市场的关注度持续攀升。启境团队发现，当下年轻消费群体正呈现出 " 为爱好买单 " 的鲜明特征，他们追求兼具美学、实用与性能的 Dream Car，而传统猎装车往往因价格门槛高企而停留在小众圈层。启境选择以此为切入点，恰恰瞄准了这一未被充分满足的市场需求。

更重要的是，启境 GT7 并非简单复刻传统猎装形态，而是以智能化对其进行重新定义。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志指出：" 猎装车诞生了很多年，但不同时代的猎装有不同时代的定义，今天出行智能体的概念重新定义了 AI 智能时代的 GT7。" 从外观科技元素的融入，到内在华为 XMC 数智大脑对驾控体验的革新，启境 GT7 意在让年轻用户、小白用户都能轻松驾驭一台高性能智能猎装，从而将这一品类从小众推向更广阔的大众市场。

AI 汽车如何界定？

当前，市场上有十余家企业密集推出主打 AI 概念的车型，但何为真正的 AI 汽车，行业仍缺乏统一界定。在靳玉志看来，AI 定义的汽车本质应是 " 出行的智能体 "，并在四个方面具备具象化特征：

首先是驾驶维度，从人开车走向真正的无人驾驶，实现 L4 级自动驾驶；其次是座舱体验，AI 应成为主动理解用户需求、能够适时提供服务的 " 数字伴侣 "，而非简单的功能控制或大模型问答；第三是情感交互，车辆应具备与用户进行内外互动、理解情绪的能力，从功能性工具转变为具备情感属性的伙伴；第四是整车智能控制，通过 AI 实现主动安全与操控预判，如悬架基于感知主动调整，让安全从 " 被动 " 走向 " 主动 "。

启境 GT7 正是围绕这四重维度展开落地。据靳玉志介绍，发布会上公布的 " 十大黑科技 " 中有七大来自华为乾崑的智能化解决方案，包括最高规格的 896 线激光雷达、乾崑赤兔平台等，多项功能均为首次首发或同领域领先。而在整车层面，启境与华为团队通过反复极端环境测试——从 45 ℃吐鲁番高温到零下 40 ℃呼伦贝尔冬测——希望将品质与安全推向极致。

启境汽车 CEO 刘嘉铭进一步阐释了 AI 汽车的演进逻辑：技术在驱动产业发展，产业又在驱动技术迭代，这是一个不断滚动发展的过程。正因如此，他认为当前阶段很难用固定标准定义 AI 汽车，随着技术和产业能力的发展，其形态仍将不断进化。

结语

在 30 万元以上市场竞争白热化的背景下，启境以猎装轿跑为切入点，凭借广汽造车底蕴与华为乾崑智能技术的深度融合，试图在 AI 汽车时代开启之初占据一席之地。首款车型启境 GT7 不仅是双方合作的结晶，更是对 " 出行智能体 " 这一未来愿景的首次系统性产品化呈现。正如刘嘉铭所言：" 我们觉得这个时代来了，我们恰恰也准备好了。" 接下来的关键，便是市场对这款 AI 时代猎装轿跑的最终检验。

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