零跑汽车 A 平台的第一款车零跑 A10 在 3 月 26 日宣布上市，官方售价 6.58 万— 8.68 万元。作为 10 万元以内的纯电小车，零跑 A10 搭载了此前 15 万元级车型才有的激光雷达和车位到车位高阶辅助驾驶，让纯电小车市场的竞争烈度空前提升。

零跑汽车方面称，2026 年是其高阶辅助驾驶元年，零跑 A10 将是核心载体，且将是品牌冲击百万辆销量的关键引擎。为此，零跑汽车给 A10 投入了诸多高级配置，由此推动高阶辅助驾驶的大众化普及。

发布会上，零跑全新世界模型辅助驾驶系统正式亮相，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，且该能力将覆盖零跑所有带激光雷达版本的车型。零跑汽车强调，此前发布的老款车型，也能通过 OTA 升级实现同等的辅助驾驶水平。

当前，国内纯电小车市场增长可观，比亚迪海鸥、吉利星愿等车型月均维持在 2 万辆以上。这些车型具备一个共同点，即在小体型上开发出大空间，并提供诸多越级配置，满足年轻一族的用车需求。

与作为轿车的比亚迪海鸥、吉利星愿不同，零跑 A10 是一款 SUV，新车拥有 4270mm × 1810mm × 1635mm 的车身尺寸与 2605mm 轴距，体型姿态更加协调。此外，因零跑面向全球市场销售，零跑 A10 在设计上采用国际化的统一风格。

座舱方面，零跑 A10 搭载了高通 8295+8650 双旗舰芯片，接入通义千问 AI 语音大模型；续航方面，具备 505km 超长续航，同时配备油冷电驱提高电机效率，30%-80% 充电最快 16 分钟；空间方面，拥有 88.1% 超高得房率。这些元素相加，让零跑 A10 的同级别竞争力增强。

零跑的杀手锏在于其 " 全域自研 " 技术体系，占整车成本 65% 的高附加值核心零部件自研自造，这让其在成本方面拥有了行业比较优势。" 好而不贵 "，成为零跑 A10 的价值口号。

2025 年零跑全年销售近 60 万辆，连续两年销量翻番，且成为行业内第二家实现全年盈利的造车新势力。如今，在零跑 A10 的帮助下， 其将挑战 2026 年百万辆的销售目标。