证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周碳酸锂现货价格呈现先抑后扬、整体震荡上行的走势。本周价格上行主要受两方面因素驱动： 一是津巴布韦矿端相关消息引发市场对海外原料供应的担忧，形成供应趋紧预期；二是 2 月新能源汽车出口数据超预期，提振市场情绪。展望后市，市场短期或维持宽幅震荡格局。供应端，津巴布韦矿山发运恢复情况仍需关注；需求端，仍需关注 3 — 4 月新车型发布后的车销表现，以及需求端排产预期能否支撑碳酸锂基本面持续向好。

券商观点

华创证券认为中国出口新能源渗透率约 40%，高景气延续可期。根据中汽协，2025 年中国新能源车出口 256 万辆，较 2024 年 127 万辆翻倍增长，新能源渗透率同比提升 15PP 至 37%。其中特斯拉出口量连续 2 年下滑，出口新能源渗透率加速提升主要依靠比亚迪、吉利等自主品牌的海外扩张。2026 年伊始，新能源汽车出口延续高增，1-2M26 达到 58 万辆、同比 +1.1 倍，渗透率达到 43%，伴随当前全球油气涨价背景，中国新能源车 2026 年延续高景气可期。

国联民生证券指出油价上行强化新能源优势 头部车企出口超预期。近期，国际原油价格持续高位震荡，显著放大新能源汽车在海外市场的全生命周期使用成本优势，中国新能源产品的全球竞争力进一步凸显。2026 年 1-2 月我国乘用车出口销量累计出口 113.6 万辆，同比 +54.6%。结构上，头部车企出海势能强劲，吉利汽车 1-2 月出口同比 +129%，比亚迪 1-2 月海外销售同比 +51%。预计 3 月新能源出口增速将持续向上，看好整车出海大趋势。

宏观事件

市场监管总局召开 2026 年第一次企业公平竞争座谈会 强调深入整治 " 内卷式 " 竞争

3 月 26 日，据市场监管总局消息，市场监管总局召开 2026 年第一次企业公平竞争座谈会，围绕 " 规范企业竞争行为，构建企业出海良性竞争生态 " 主题，与五矿集团、中建集团、宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车、滴滴、美团等企业有关负责人深入交流，听取意见建议。总局党组成员、副局长孟扬出席会议并讲话。他强调，总局将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强反垄断监管执法，加强企业合规指导，深入整治 " 内卷式 " 竞争，深化竞争领域制度型开放，更大力度支持企业开拓国际市场、实现高质量发展。

深圳：按规定探索自动驾驶技术在公交、出租车、网约车、物流配送等场景试点 推动功能型无人小车规模化应用

3 月 24 日，深圳市发展改革委发布《深圳市 2026 年优化市场化营商环境工作方案》，方案提出，加快智能网联汽车商业化运营。推动深圳市智能网联汽车政府监管平台建设，实现全市智能网联汽车测试示范道路分级分类开放，按规定探索自动驾驶技术在公交、出租车、网约车、物流配送等场景的试点，推动功能型无人小车规模化应用。以南山区和宝安区为试点，统一跨区智能网联汽车商业化运营标准、技术标准、监管框架，推动路网连接、资质互认。

工信部节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池回收利用体系建设相关研究工作

3 月 23 日据媒体报道，工信部节能与综合利用司于近日在京组织中国资源循环集团有限公司、广东邦普循环科技有限公司等有关企业，中国汽车技术研究中心、赛迪研究院等研究机构，研讨新能源汽车废旧动力电池回收利用体系建设相关工作。会议深入分析了当前新能源汽车动力电池回收利用体系建设面临的形势，围绕创新政策供给、健全回收机制、完善标准体系等问题进行认真研讨。与会代表一致表示，将结合地方和企业实践，凝聚共识、形成合力，深入开展一体化回收网络建设中的重大问题研究，强化政策储备，加快健全新能源汽车动力电池回收利用体系。

行业新闻

锂业分会：2 月碳酸锂价格延续涨势 呈现 " 淡季不淡 " 态势

3 月 23 日，据中国有色金属工业协会锂业分会消息，2026 年 2 月，碳酸锂价格延续涨势，节后市场价格快速拉升，基差持续拉大，呈现 " 淡季不淡 " 的态势。供应端，碳酸锂生产环比下降，津巴布韦宣布暂停所有锂矿出口。需求端，新能源车销量不及预期，锂电池出口退税下降提振一季度抢出口需求。2 月，电池级碳酸锂价格从月初的 148000 元 / 吨上涨至月末的 158500 元 / 吨，上涨 7.1%；工业级碳酸锂价格从月初的 145000 元 / 吨上涨至月末的 155000 元 / 吨，上涨 6.9%；主力合约收盘价从月初的 132440 元 / 吨涨至月末的 176040 元 / 吨，上涨 32.9%。期现价差走阔至约 1.7 万元 / 吨。

我国电动汽车充电基础设施总数达 210 万个

3 月 21 日，国家能源局发布 2026 年 2 月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2026 年 2 月底，我国电动汽车充电基础设施 ( 枪 ) 总数达到 2101.0 万个，同比增长 47.8%。其中公共充电设施 ( 枪 ) 483.4 万个，同比增长 28.8%，公共充电设施额定总功率达到 2.29 亿千瓦，平均功率约为 47.41 千瓦；私人充电设施 ( 枪 ) 1617.6 万个，同比增长 54.6%，私人充电设施报装用电容量达到 1.41 亿千伏安。

崔东树：全国乘用车行业 2026 年 2 月末库存 333 万辆 库存 60 天

3 月 21 日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026 年 2 月月末全国乘用车行业库存 333 万辆，较上月下降 24 万辆，较 2025 年 2 月增 25 万辆，形成库存受控下降的较好趋势。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，随着反内卷的推动，行业库存 2025 年 9 月降到 62 万辆，2026 年 2 月行业库存上升到 68 万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大。

公司动态

斯柯达将退出中国 大众中国回应：销售到年中 持续提供售后

3 月 26 日，针对斯柯达品牌退出中国市场传闻，大众中国回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到 2026 年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。大众中国表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。同时，大众中国再次强调，中国始终是大众汽车集团全球战略的核心。集团在华建有近 40 座工厂，服务超 5000 万名客户，同时设立了德国总部外规模最大的研发中心——大众汽车 ( 中国 ) 科技有限公司 ( VCTC ) ，以持续推进智能网联汽车技术的开发。

2025 年小米智能电动汽车及 AI 等创新业务扭亏为盈

3 月 24 日，小米集团公告，2025 年全年营收 4,572.9 亿元，同比增长 25%；全年调整后净利润 391.7 亿元，比上年增长 44%。其中，智能电动汽车及 AI 等创新业务首次实现年度经营收益扭亏为盈，全年经营收益为 9 亿元，其中 2025 年四季度实现经营收益 11 亿元。

小鹏汽车成立 Robotaxi 业务部

3 月 23 日，据财联社消息，小鹏汽车成立 Robotaxi 业务部，统筹 Robotaxi 产品定义、项目集成、研发测试及运营工作。该部门采用公司一级组织模式运作，协同和复用公司各中心平台化资源达成业务目标。小鹏汽车董事长何小鹏在 2025 年 Q4 及全年财报业绩会上称，小鹏汽车计划在今年下半年开启 Robotaxi 的载客示范运营，跑通技术、客户与商业的验证。

二级市场

行业表现

行业估值

新能源车销量

原材料价格

锂化合物现货价格

正极材料价格

电解液价格