继此前转发评价清远马拉松 " 钟摆式过马路 " 为 " 以人为本的智慧城市管理的典范 " 后，外交部发言人毛宁近日再次点评清远 " 蓝道过街 " 微改造，称其 " 更顺畅的流动，更安全的街道 "。这位 " 老朋友 " 的持续关注，让清远这座粤北城市频频 " 出圈 "，甚至火到了海外。

一场马拉松赛事中一个小小的通行创新，一个城市路口的微改造，为何能频频赢得外交部的点赞？答案或许藏在清远今年以来一系列看似细微却充满巧思的治理创新中：从高速公路 " 潮汐组合 " 举措到 " 钟摆式 " 过街，再到 " 蓝道过街 " 新模式，清远正在用一次次 " 微创新 " 书写城市治理的 " 大文章 "。

" 钟摆式 " 过街：赛事与民生的 " 双向奔赴 "

3 月 15 日，2026 清远马拉松赛鸣枪开跑。2 万多名跑者奔赴北江岸边，而赛道封闭与市民日常出行的矛盾，历来是马拉松办赛的 " 头疼事 "。封路太久影响百姓生活，不封路又无法保障赛事安全。

今年，清远公安交管部门首次解锁了 " 钟摆式 " 交通组织模式，在大学东路、人民一路、人民东路等关键路口设置了 3 处行人穿行点，交出了一份不一样的答卷。

什么是 " 钟摆式 " 过街？提前用隔离设施划出集中等候区，形成临时 " 安全岛 "，引导市民有序排队；当参赛选手出现断流间隙，现场指挥人员立即把握这个短暂的 " 时间窗口 "，像钟摆一样交替切换管控方向，引导市民快速有序通过赛道，实现 " 动态放行 "。运动员跑过去的时候是赛道，跑过去的间隙就开放让行人和非机动车通过。

这套看似简单的做法，实现了 " 双向兼顾 "：跑者经过时暂时管控确保赛事安全，跑者过后快速放行满足市民出行需求。既保障了赛事顺畅，又没有把市民的日常出行完全 " 卡住 "。

" 很人性化，确实一年比一年更棒了！100 个赞！"" 现场非常有秩序，今年能看到我们清远马拉松这种很聪明的方式，也是为我们清远感到非常荣幸。" 市民的点赞声线上线下此起彼伏。" 和谐共处的城市管理在于智慧，而不是一刀切，给城市管理者和组织者点赞！"" 这个必须推广！" ——这些来自普通市民的真实评价，正是对 " 以人为本 " 最朴素也最有力的诠释。

外交部发言人毛宁的评价并非偶然。她将此举称为 " 以人为本的智慧城市管理的典范 "，既肯定了中国基层的治理经验，也展现了城市管理的温柔智慧。人们常说，办一场赛事，点亮一座城。清远用 " 钟摆式 " 过街证明：点亮城市的不仅是赛事的热闹，更是治理背后的人文关怀。

" 蓝道过街 "：路口 " 微改造 " 托起民生 " 大安全 "

如果说 " 钟摆式 " 过街是赛事期间的 " 临时创新 "，那么 " 蓝道过街 " 则是清远将这一理念延伸至日常交通管理的常态化实践。

3 月 26 日上午 7 时 30 分，清远市清城区凤城世家前的十字路口迎来早高峰。骑电动车送孩子上学的市民李小姐将电动车驶入新施划的浅蓝色专用道，与行人各行其道，顺畅通过路口。" 以前过这个路口，要在人群中左躲右闪，现在有了专属车道，心里踏实多了。" 她的话道出了许多市民的心声。

这个路口——人民二路与凤翔大道交会处的凤城世家路口，是贯通新老城区的关键交通枢纽，日均机动车通行量超 7 万辆次，早晚高峰非机动车与行人过街流量每小时超 4000 人次。交通承载能力长期饱和，安全管控压力大，曾是城市治理的一块 " 硬骨头 "。

清城区委、区政府将该路口治理作为民生实事重点推进，以 " 微改造 " 实现 " 大提升 "。改造措施并不复杂，却处处见巧思：在人行横道两侧施划浅蓝色非机动车专用通道，实行 " 行人走中间、非机动车靠两侧 " 的分道通行模式；对四个安全岛进行硬化扩容，等候区面积扩大 2 至 3 倍；增设非机动车信号灯，完善指引标线和警示标牌。整个过程坚持 " 最小干预 " 原则，没有大拆大建。

效果如何？数据最有说服力：改造后，路口通行效率提升约 53%，机动车平均等待时间缩短 1 至 2 个信号灯周期；非机动车与行人事故率同比下降超 82%。群众普遍反映过街更安全、通行更有序。

网友纷纷点赞：" 建议全国推广！" 这声 " 推广 " 的背后，是清远将 " 钟摆式 " 过街中 " 动态平衡、兼顾各方 " 的理念，成功嫁接到日常路口管理中的生动实践。从 " 临时创新 " 到 " 常态机制 "，清远用一条 " 蓝道 " 证明：城市治理的升级，不需要总是大拆大建，在细微处下功夫，同样能托起民生 " 大安全 "。

" 潮汐举措 "：从 " 堵点 " 到 " 畅行站 " 的智慧转身

清远的治理创新远不止于此。今年春运期间，清远在许广高速推出的一系列 " 潮汐举措 "，同样令人眼前一亮。

许广高速是粤北重要的出省通道，每逢春运，车流激增，服务区拥堵、主线排队缓行曾是 " 家常便饭 "。今年，清远多部门联合打破常规，创新推出 " 潮汐车道 "" 潮汐服务区 "" 潮汐隧道 " 及 " 借道通行 " 等举措。简单来说，就是通过临时借用对向车道分流，动态调整通行资源，让服务区从 " 堵点 " 变 " 畅行站 "。

这一系列 " 潮汐举措 " 的核心逻辑，与 " 钟摆式 " 过街如出一辙：不是用 " 一刀切 " 的封闭来解决问题，而是精准把握 " 时间窗口 "，像钟摆一样交替切换，实现资源的高效利用。这种 " 动态管控 " 的思路，让高速公路上原本难以调和的 " 车流高峰 " 与 " 通行效率 " 之间的矛盾，找到了柔性的解决路径。

从高速到城市道路，从马拉松赛道到日常路口，清远 " 潮汐 "" 钟摆式 "" 蓝道 " 这三项创新看似领域不同，实则一脉相承。它们共同指向一个核心：城市治理不是 " 管住人 "，而是 " 服务人 "；不是简单粗暴的 " 一刀切 "，而是精准智慧的 " 动态平衡 "，并折射出一座城市治理理念的深刻升级。

对于清远而言，这一次次 " 出圈 "，也是一次次沉淀。正如市民所言：" 能看到我们清远马拉松这种很聪明的方式，也是为我们清远感到非常荣幸。" 这份 " 荣幸 "，来自城市管理者对百姓需求的真诚回应，来自一次次创新中流淌的城市温度。