本文来源：时代财经 作者：张辙

在刚刚过去的周末，在新车 A10 的助阵之下，零跑市场战力再度拉满，短短两天，爆卖超 9000 台。

3 月 30 日，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明在社交平台发出最新销量战报并配文：超预期的周末订单量！A10 锁定爆款！D19 是真正顶配中的顶配，非常值得期待！四月份零跑全车系智驾城市领航体验，欢迎品鉴！

战报显示，零跑周六大定订单达 4394 台，周日持续高热，维持在 4692 台高位，共超 9000 台。

零跑在 3 月最后一个周末实现 " 现象级 " 爆发，对品牌来讲，是实现了周订单的新纪录，放在整个行业背景下来看，可谓逆势领跑。今年第一季度以来，国内新能源汽车市场延续了政策观望、存量竞争、春节假期影响的常态，整体销量有所回落。据中国汽车工业协会数据，今年 1-2 月，新能源汽车国内销量 112.6 万辆，同比下降 27.5%。零跑销量逆势上涨背后，是登上三大热榜的 A10 的 " 关键引擎 "，也是 ABCD 全系列产品的协同爆发，更是 " 全域自研 " 能力，在竞争激烈的市场中体现出来的抗压能力和成本控制能力。好而不贵的零跑，正用实实在在的市场表现，深入用户心智。

" 锁定爆款 "，A10 登上三大热榜

3 月 26 日，零跑全新 A 平台首款全球化车型零跑 A10 正式上市，新车推出 403km、505km 两种续航共 4 个版本，官方指导价 6.58 万 -8.68 万元。其中，505km 搭载激光雷达版本仅售 8.68 万元。上市以来，A10 短时间内实现大定订单过万，在刚过去的周末，进店量和试驾量均创历史新高。凭借 A10 的强势表现，零跑在上周末实现了大定订单的 " 二连爆 "，周六大定订单达 4394 台台，周日持续高热，维持在 4692 台高位，两天订单共超 9000 台。

A10 在配置上可谓实现了 " 降维打击 "，首先是将高阶智驾带入 10 万元以内市场。顶配车型搭载激光雷达仅售 8.68 万元，便实现了 " 车位到车位 " 的全场景领航辅助驾驶，零跑从品牌创立之始便打出 " 科技平权 " 旗号，在 A10 身上，再一次彰显该理念在入门市场的强大吸引力。零跑汽车高级副总裁曹力在发布会后表示："505km 激光雷达版本，8 万多的价格已经足够有吸引力，现在从后台看到的订单里面，505km 激光雷达版本的订单已经超过了 53%，这个价格非常有‘杀伤力’。"

其次是在续航方面，搭载同级 53kWh 电池包，CLTC 综合续航里程达 505km。朱江明认为，零跑 A10 续航比原来传统的小车提升了一个量级，以前主打的是 300km-400km，现在是 400km-500km。

正着凭借硬核的配置、强大的产品力，A10 上市之后即登上懂车帝、汽车之家、易车三大汽车垂媒的小型 SUV 热门关注榜，成为备受市场瞩目的全新爆品。

好而不贵，" 全域自研 " 凸显长期价值

"A10 锁定爆款！D19 是真正顶配中的顶配。" 朱江明如此评价这两款新车。在竞争激烈的市场，零跑仍然创下超预期的表现，" 好而不贵 " 的造车理念再一次得到市场的有力回响。而随着 A 系列和 D 系列的发力，零跑汽车正在实现 ABCD 全系 " 零短板 "。背后的原因，正是零跑汽车坚持通过创新技术以及超 65% 的零部件自研自产，以成本定价，把省出来的成本空间，让利给消费者。

曹力表示，随着今年更多新零部件逐步量产，这个比例会越来越高，在规模化、成本控制上也会越来越有优势。

值得一提的是，自研自产零部件比例超过 65% 的零跑，在面对内存芯片涨价等供应链风险时，或将表现出更强的抗压能力和成本控制力。据了解，零跑汽车是行业上为数不多全域自研的品牌，在电池、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术领域实现了从 LEAP1.0 到 LEAP3.0 技术架构的升级迭代。

零跑基础面的强劲表现，正迅速传导至资本市场。3 月 27 日（A10 上市次日），港股开盘后零跑汽车股价强势拉升，盘中涨幅一度超过 5%。

市场有观点认为，A10 的上市是零跑达成 2026 年百万销量目标的 " 关键引擎 "。而 A10 的爆款潜质将有助力零跑快速达成更高月销，摊薄研发及固定成本，进一步优化毛利率。另外，作为全球车型，A10 未来将登陆更多海外国家和地区，叠加海外油价的上涨预期，零跑的出海战略或将拥有更坚实的业绩支撑。

零跑方面曾表示，零跑汽车是铁桶，没有重大短板，方方面面都很实、很稳妥。当下，从全系零短板到规模效应，从技术壁垒变现到全球化预期，坚持 " 全域自研 " 的零跑，正凸显其长期价值，续写着品牌的新故事。