3 月 30 日，奇瑞全新 QQ3 正式上市。这款预售价 6.892 万元起的纯电小车，开启预售后，据奇瑞官方披露，20 分钟盲订量突破 1 万辆，一周订单累计达 35689 台。停产 12 年后，承载着一代人记忆的 " 国民小车 " 正式回归。与 12 年前不同的是，这一次它面对的是一个由吉利星愿、比亚迪海鸥等车型主导的 A0 级纯电红海市场。

2003 年，当国内车市还在被 " 捷达、

富康、桑塔纳 " 老三样牢牢主导时，一款售价不到 5 万元的圆润小车悄然闯入市场。奇瑞 QQ，这个圆头圆脑的名字，成了中国普通家庭第一辆车的代名词。在此后的十余年间，它累计卖出了 154 万辆，远销全球 100 多个国家和地区。2014 年，这款曾被誉为 " 国民神车 " 的车型正式停产。

如今，时隔 12 年，QQ 回来了。

奇瑞在成都宣布全新 QQ3 正式上市，预售价区间为 6.892 万元至 8.9985 万元。就在此前，奇瑞控股集团董事长尹同跃明确表达了期待：" 我们要把奇瑞 QQ 打造成中国的 MINI、中国的 Smart，打造成属于中国的经典。" 这句话，直接把全新 QQ3 拉进了与德国 SMART、英国 MINI 的 " 世界三小只 " 同台竞争的新坐标。

这位重返赛场的选手，手中有哪些新牌？

全新 QQ3 车身尺寸为 4195mm×1811mm×1573mm，轴距 2700mm。对比同级别车型：比亚迪海鸥轴距 2500mm，五菱缤果 2560mm，吉利星愿 2650mm。官方称其实现 85% 得房率，二排腿部空间 977mm，后排地板为纯平设计。

储物方面，全车设有 38 处储物空间，其中 70L 电动前备箱支持 8 种开启方式，包括车外语音控制。后备箱常规容积 375L，后排放倒后可扩展至 1450L。二排座椅下方设有一处 35L 抽屉式储物盒，车身四周预留 4 个 1/4 生态螺纹接口，便于用户加装支架或小桌板。

底盘采用后置后驱布局，前后轴荷比 50:50，配备前麦弗逊 + 后多连杆四轮独立悬架。电机最大功率 58kW，最高车速 125km/h，转弯半径 5.2 米，麋鹿测试成绩 76.5km/h。这一底盘配置在 7 万级小车中较为少见。

电池方面，搭载国轩高科磷酸铁锂电池，提供 29.48kWh 和 41.28kWh 两种容量，CLTC 续航分别为 310km 和 420km。官方数据显示，快充从 30% 充至 80% 需 16.5 分钟，支持 6.6kW 外放电。电池箱体采用 DP780 高强度钢，防尘防水等级 IP68，已通过中汽中心六维电安全认证。

智能化配置上，车辆搭载高通 8155 芯片与 15.6 英寸 2.5K 中控屏，内置 Carmind 大模型，支持 AI 自然语言交互与 AI 绘画功能。辅助驾驶系统为猎鹰 500 方案，基于地平线 J6E 芯片，配备 7 个摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，支持高速 NOA、全场景自动泊车及城市记忆领航。

车身安全方面，整车高强度钢占比 82%，其中热成型钢占 16%。门环用的是 1300MPa 一体式热成型材料，通过激光拼焊整合 A 柱、B 柱、门槛等部件。

但这片市场早已不是 12 年前的样子。

A0 级纯电轿车是目前增速最快的细分市场之一。乘联会数据显示，2025 年全年 A0 级轿车销量约 110 万辆，同比增长 61.7%。从近一年表现看，吉利星愿以约 46.6 万辆的累计销量位居榜首，比亚迪海鸥约 31.1 万辆紧随其后，五菱缤果也占据相当份额。

全新 QQ3 正式上市前 4 天，零跑发布了 A 系列首款车型 A10，售价 6.58 万至 8.68 万元，顶配搭载激光雷达和高通 8650 辅助驾驶芯片。这个定价策略直接影响了同价位市场的竞争格局，也让 QQ3 的最终定价备受关注。

此外，2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车购置税全额免征政策调整为减半征收。小型车用户对价格敏感度较高，政策变化可能对终端销售产生一定影响。

面对这些强劲对手，奇瑞的算盘是什么？

2025 年 7 月，奇瑞内部进行组织架构调整，成立品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ 四大事业部，其中 QQ 事业部聚焦小车产品。2026 年，奇瑞将汽车销量目标设为 320 万辆，较 2025 年的 280.6 万辆增长 14%。在新能源汽车成为主要增长点的背景下，拥有 154 万用户基盘的 QQ 品牌无疑是个重要砝码。

但全新 QQ3 选择的竞争路径并非简单打价格战，而是 " 以体验定价、以场景取胜 "。其推出的 " 十大同级唯一、十三大同级领先 " 配置清单，试图打破 " 小车 = 低配 " 的固有认知。在尹同跃的构想中，QQ 不应只是一个车型，而应成为 " 属于中国的汽车符号 "。

当这款曾经的小车之王以 2700mm 轴距、后置后驱底盘、高速 NOA 智驾系统回归时，它所进入的已非 12 年前的蓝海，而是由星愿、海鸥、缤果等车型构筑的红海市场。情怀能否转化为实际购买力，仍取决于产品力与价格策略在市场中的真实匹配度。

来源：星河商业观察