网通社快报  3 月 31 日，特斯拉再度出现核心管理层人员变动，客户体验产品负责人何塞・德尔・科拉尔与 Cybercab 组装负责人马克 · 勒普基于同日正式宣布离职，这一事件进一步加剧了该公司持续近两年的高管流失态势。

据公开信息显示，何塞 · 德尔 · 科拉尔在特斯拉任职时长接近八年，任职期间全面主导特斯拉 App、官方网站及线下直营门店等全渠道客户体验体系的搭建与运营，是特斯拉直营模式下核心销售服务基建的主要负责人，其离职后将正式加入加密货币交易平台 Coinbase，担任客户体验相关负责人。

与何塞・德尔・科拉尔同日离职的马克・勒普基，在特斯拉同样拥有近八年任职经历，担任 Cybercab 项目组装负责人，是该车型量产推进环节的核心管理人员。此次离职后，马克 · 勒普基成为近两个月内 Cybercab 项目第三位出走的核心高管，此前该项目负责人维克托 · 内奇塔、车载远程升级与 Cybercab 基建总监托马斯・德米特里克已分别于 2026 年 2 月、3 月初先后离职。

此次人事变动并非孤立事件，而是特斯拉长期管理层动荡的延续。自 2024 年年中以来，特斯拉财务、工程、软件、制造、销售等多条核心业务线均出现高管密集离职的情况，涵盖拥有 18 年任职资历的动力系统与能源业务元老德鲁・巴格利诺、软件主管大卫 · 刘、Optimus 机器人项目负责人米兰・科瓦奇等多位核心人员。截至目前，特斯拉旗下所有量产车型的初代项目负责人已全部离任。

当前特斯拉正处于 Cybercab 量产落地、自动驾驶出租车业务规模化扩张及 Optimus 人形机器人项目推进的关键阶段，核心人才的持续流失直接造成公司技术与管理层面的人才断层。

与此同时，特斯拉还面临交付量持续下滑的经营压力，公司将于 4 月 2 日正式公布 2026 年一季度交付数据，根据特斯拉官方汇总的 23 家卖方机构共识预测，该公司一季度交付量预计约为 36.56 万辆，环比下降幅度将达到 12.6%。

（图 / 文 网通社 刘帅）