作为长城汽车旗下目前售价最高的车型，坦克 700 正式迎来升级。3 月 30 日，全新坦克 700 开启预售，推出 3.0THi4-T、2.0THi4-Z 两大动力版本，共三款车型，官方预售价区间为 43.80 万至 51.80 万元。

全新坦克 700 承载着长城汽车品牌高端化的重要使命。在发布会上，长城汽车董事长魏建军与坦克品牌首席执行官谷玉坤直言，作为战略车型，全新坦克 700 在豪华感及性能方面对标奔驰大 G、丰田陆巡、路虎揽胜等全球知名品牌，希望在豪华车领域向这些行业标杆学习，显示出长城汽车在高端市场突围的决心。

全新坦克 700 定位豪华中大型 SUV，外观方面，前脸采用麒麟格栅设计，尾部增加扰流板，整体风格更显硬朗。配合 " 麒麟 " 设计主题，车身提供专属 " 敦煌青 " 配色，并采用纳米级工艺涂装，质感进一步提升。

智能化方面，长城汽车表示，全新坦克 700 是行业唯一搭载 VLA 大模型的非承载式车型，配合激光雷达及 Thor-u 高算力芯片，智能化水平显著提升。依托 VLA 大模型深度赋能，新一代 CoffeePilot4.0 辅助驾驶系统可实现从起点车位到终点车位的全场景无断点 NOA，覆盖全国任意公开道路。系统能精准预判路口盲区、鬼探头等隐患，提前减速探路，实现防御性驾驶；面对复杂路况，通过同级独有的 CoT 推理面板，将智驾决策过程全程可视化，有效消除人机共驾的信息差与焦虑感。

配置方面，新车全系搭载 CoffeeOS3 智能座舱、17.3 英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置，并配备杜比全景声系统。底盘方面，提供螺旋弹簧与空气悬架两种方案，其中空气悬架版本支持 120mm 大范围高度调节，兼顾舒适性与通过性。新车还采用轮胎、悬架 / 减振器轴套、减振器、车身悬置、座椅系统五层递进式滤振体系，保证舒适驾乘体验。

动力方面，与前款只提供 3.0THi4-T 车型不同，全新坦克 700 提供 3.0THi4-T 与 2.0THi4-Z 两种动力选择，前者主打极限越野性能，后者聚焦城市泛越野场景。其中 3.0THi4-T 版本综合功率 395kW、综合扭矩 800N · m，百公里加速进入 5 秒级。且相较上一代，新车快充功率提升一倍，16 分钟即可完成 30% — 80% 充电；2.0THi4-Z 版本依托 800V 高压平台，WLTC 纯电续航 190km、综合续航 1191km，并支持 15 分钟完成 30% — 80% 快充。

全新坦克 700 的上市，将助力坦克品牌销量提升。数据显示，2025 年坦克品牌全年销量 23.2 万辆，稳居硬派越野市场头部位置。其中，坦克 300 连续五年位居越野 SUV 销量冠军，坦克 500 连续四年位列 30 万级以上豪华越野销量第一。今年 1 — 2 月，坦克累计销量超 3 万辆，同比增长 146.60%。

值得注意的是，全新坦克 700 上市后将面临激烈市场竞争，主要对手包括宝马 X5、奔驰 GLE、丰田普拉多等传统中大型 SUV，以及理想 L9、问界 M9、极氪 9X 等新势力高端车型。全新坦克 700 能否在强手如林的细分市场中突围，值得持续关注。

同时，全新坦克 700 也将助推长城汽车冲击品牌高端化。长城汽车近日发布的 2025 年年度业绩报告显示，其全年实现营业收入 2228.24 亿元，同比增长 10.2%，营收规模再创历史新高。值得关注的是，其全年 20 万元以上车型销量达 53.4 万辆，占总销量比重提升至 41%，同比提高 6 个百分点。随着全新坦克 700 等高端车型销量攀升，长城汽车销售结构有望进一步优化。

销量层面，长城汽车 2025 年销售新车 132.4 万辆，再创历史新高，新能源车型与海外销量成为拉动增长的两大核心引擎。今年 1 — 2 月，长城汽车累计销量 17.5 万辆，同比上涨 34.91%。其中，新能源销量 3.7 万辆，海外销量 5.7 万辆，同比分别增长 154.10% 和 91.91%。长城汽车在 2025 年底修订的股票期权激励计划及后续多份公告中明确，2026 年销售量考核目标为‌不低于 180 万辆‌。