买车用车就找 SUV 大咖

3 月 31 日，最后一台燃油版路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟智造基地正式下线。同一天，  FREELANDER 神行者品牌全球首秀在上海举行，首款概念车 Concept 97 正式亮相。

FREELANDER 神行者这个名字再次出现在聚光灯下，但身份已经变了——它不再只是一款车型，而是一个独立的全球豪华新能源品牌。

Concept 97 的设计灵感，来自 1997 年的初代神行者。整车外观内饰都由英国 "Freelander design hub" 团队操刀，路虎的豪华调性、经典元素都在，但整体姿态更现代，也更凌厉。

尺寸上，这是一台车长超 5 米的大六座 SUV，定位是增程中大型越野车。动力方面，采用增程系统，全球首发宁德时代全地形专用骁遥增混电池。搭配 AI 超算平台，全系标配华为乾崑 ADS 4.1，首搭 896 激光雷达，搭载高通骁龙 8397 车机芯片，这套配置放在豪华 SUV 里，属于直接拉满的级别。

底盘配置也很硬核——空悬、后轮转向、带预瞄能力的智能底盘，前中后差速锁全都给上了。

发布会上着重介绍了采用中央超算 + 域控融合架构的 "AI 超算平台 "：缩短 50% 系统响应时间，2850-3250mm 的轴距带宽，实现从中型 SUV 到全尺寸 SUV 的全品类覆盖，将整车研发效率提升 30%；支持纯电、增程以及插混三种动力形式；除了产品力外，FREELANDER 神行者还有一大看点，那就是它的出身和定位。

这个品牌是奇瑞和捷豹路虎合作的新能源品牌，捷豹路虎负责美学设计和豪华调性，奇瑞主导技术平台开发，两边各自拿出最擅长的东西。同时拉上了华为乾崑、宁德时代、高通这些顶级供应链伙伴。

但最关键的一点是：它是一个全球品牌，而不是 " 中国特供 "。

发布会上明确说了，首款新车会推出左舵、右舵、欧盟三个不同版本，下半年在中国首发，海外版本也在紧锣密鼓地开发之中，未来逐步覆盖全球核心市场。

未来 5 年内，这个品牌会推出 6 款新车，覆盖各个级别市场，而且都是全球车型。

这一点，跟现在国内绝大多数豪华新能源品牌都不太一样。很多品牌喊着 " 全球化 "，但产品基本还是围绕中国市场开发。FREELANDER 神行者从第一天起，就是奔着全球市场去的。这就是 " 生而全球、生为全球 "。

目前来看，FREELANDER 神行者手里握着的牌不少：路虎的豪华底蕴、奇瑞的技术平台、华为的智能方案、宁德时代的电池、高通的算力……再加上 " 生而全球 " 的战略定位。

但真正的考验还在后面——量产车能不能兑现概念车的承诺？渠道和服务能不能跟上？全球市场认不认这个 " 中英混血 " 的新品牌？

这些问题的答案，今年 6 月会揭晓一部分。到时候再看，神行者这个品牌到底能不能闯出一片新天地。

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