鸿蒙座舱 5、Momenta R6 飞轮大模型激光雷达智驾、双腔空悬、华为 DriveONE 电驱，广汽丰田用一场大胆的本土化合作，成就了铂智 7 扛起广汽丰田旗下最智能新车的称号。3 月 29 日铂智 7 正式上市，新车推出 600km 和 700（空悬版本 710km）两种续航共 5 款配置车型，限时补贴权益价 14.78 万 -19.98 万元，也就是说，铂智 7 的售价将全系进入 20 万元以内！

除此之外，广汽丰田给出的购车权益也足够彰显出它的诚意：官方承诺电池衰减 2 年或 5 万公里内超 10%、6 年或 10 万公里内衰减超 20%、8 年或 15 万公里内超 25% 厂家直接担责，免费更换全新原厂电池；在行业内率先推出 " 冬季续航守护行动 "，拨打厂家冬季续航服务热线咨询续航问题，厂家安排专人跟进，48 小时内出具专业电池检测报告，确认是电池问题后，72 小时内完成电池更换；空气弹簧 10 年 /30 万公里质保；三电终身质保；赠送鸿蒙座舱三年无限流量，首任车主终身免费车联网服务和蓝牙钥匙功能。

作为丰田史上体型最宽的纯电轿车，铂智 7 的车身尺寸达到了 5130/1965/1506mm，轴距 3020mm。设计方面延续丰田品牌的电动化设计语言，贯穿式前 LED 日间行车灯组形成半包围样式，自带辨识度与科技感，侧面造型追求溜背动感的效果，并采用半隐藏式门把手的设计。

新车提供黛云翠、丹霞红、赛博金、粹雪白、皎月银、浩瀚黑、远山灰共 7 种外观颜色及鸣沙棕、砚墨紫、光樾灰 3 种内饰配色可选。

最重要的配置分配问题上，铂智 7 在尽可能地为消费者提供入门即高配的情绪价值。以限时补贴权益价 14.78 万的 600Pro 车型来看，标配的核心功能就有鸿蒙座舱 5，L2 级辅助驾驶，纯天然实木内饰，仿麂皮全包覆顶棚，小米生态接口，20 吋轮毂，等离子发生器等。

如果对高阶辅助驾驶有需求的话，16.18 万的 600Pro 激光雷达版会更加符合你的需求。Momenta R6 强化学习大模型下，可带来高速领航、城区领航、记忆泊车等全场景智驾功能，并且后续还能直接 OTA 升级至 R7 强化学习世界模型。

再往上，则是续航 700km 的版本。16.58 万的 700Max，在最入门的 600Pro 基础上再增加标配了双电机零重力座椅，主驾大腿托 + 副驾小腿托，前排座椅通风、加热、按摩，后排智能触控面板以及 23 扬声器的雅马哈音响（支持 7.1.4 全景声和头枕音响）。除了标配外，该车型加 5000 元就可选双腔空悬，为驾驶舒适性带来更好的体验。

当然，和 600km 续航版本的车型一样，700Max 激光雷达版相比 700Max 的差价同样是 1.4 万元，以此换来高速领航、城区领航、记忆泊车等全场景智驾功能，以及后排座椅电动调节的功能。

而全系最顶配的 710 Ultra 激光雷达版，限时补贴权益价 19.98 万，不仅集齐鸿蒙座舱和激光雷达智驾、双腔空悬 + 智能预瞄系统、零重力座椅、23 扬声器等以上出现的所有配置，同时还有更加极致的舒享配置，例如 27 英寸全景 HUD 抬头显示、NAPPA 真皮方向盘和座椅、智能香氛系统、后排座椅通风、加热、按摩等功能。说句实话，20 万内能买到如此尺寸和如此配置的合资品牌纯电车型，现阶段里铂智 7 绝对是属于 T0 级的存在。

不讲靓丽参数，不堆产品卖点，铂智 7 的发布会上，我们见证了广汽丰田打破着过往的传统，将一台更全能、更安全，以及更真诚的新车带到了我们面前。

当 20 万级中大型纯电轿车市场已成为自主品牌的主战场后，所有的合资品牌其实都需要用一台像样的，有竞争力的产品来扭转局面，而铂智 7 在目前看来，绝对是很有希望的一位。是时候需要这些老牌的合资品牌带给中国汽车市场一些正反馈了，不要让我们这辈人曾经热烈追捧的品牌，永远把辉煌留在了过去……

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