聚焦 · 产经

特朗普特使：不会允许中国电动汽车从加拿大进入美国

美国总统唐纳德 · 特朗普驻渥太华大使表示，美国不会允许中国电动汽车从加拿大进入美国市场。" 中国电动汽车可以从中国出口至美国，也可以从中国出口到加拿大，但不能从加拿大边境进入美国。"

聚焦 · 传统车企新动向

丰田汽车 2 月全球销量下滑 2.3%

丰田汽车 3 月 30 日公布，2 月该公司在全球的销量（含雷克萨斯品牌以及子公司大发汽车与日野汽车）同比下降 2.3%，至 806,905 辆。其中，丰田和雷克萨斯品牌 2 月的销量下降了 3.3%，至 737,134 辆，日本本土销量下降了 8.3%，至 122,264 辆，海外销量则下降 2.2%，至 614,870 辆。

美国关税压力下，现代汽车加大在华电动汽车攻势

韩国现代汽车正加大在华电动汽车布局力度，设定了今年销售超 4 万辆新能源汽车的激进目标，以期在美国关税压力持续上升的背景下降低对美国市场的依赖。据行业消息人士透露，现代汽车计划 2026 年将其合资公司北京现代的新能源汽车产量提升至 41,500 辆，较去年增长逾 33 倍；届时，新能源车型占总产量比重将从去年仅 0.6% 大幅提升至约 20%。现代汽车还将今年在华总销量目标（含出口）定为 21.8 万辆，较 2025 年增长 10.8%。

沃尔沃汽车将在欧洲独家销售领克电动汽车

沃尔沃汽车 3 月 30 日宣布，已与吉利汽车公司签署谅解备忘录，成为吉利旗下领克品牌的电动汽车在欧洲市场的独家进口商与经销商。沃尔沃汽车表示：" 公司计划通过沃尔沃汽车的零售网络销售领克车型，并在相关市场使用其销售及售后体系。"

通用汽车延长底特律电动车工厂停产时间 临时裁员 1,300 人

通用汽车 3 月 30 日宣布，将底特律一家电动汽车工厂的停产时间延长至 4 月 13 日，该停产措施自 3 月 16 日起已开始执行，主要使电动汽车产能与市场需求相匹配。此外，此次产能调整还涉及临时裁员 1,300 名工人。

通用汽车在密歇根工厂增加重型卡车产量

尽管燃油价格有所上涨，通用汽车公司正在其密歇根州弗林特工厂增加重型卡车产量，该工厂将从 6 月起每周工作 6 天，而非之前的 5 天，以满足消费者对燃油动力皮卡的强劲需求。

奥迪将停止使用标志性的五缸发动机

奥迪计划在 2027 年中期之前逐步淘汰其在欧洲市场车辆中所使用的五缸发动机，因为这些发动机不符合欧盟即将实施的 " 欧 7" 排放标准。奥迪 RS 3 将是欧洲最后一款搭载该发动机的车型，其生产将于 2027 年年中在奥迪位于匈牙利哥伊的工厂结束。

三菱扶桑因软件问题召回超 3.4 万辆大型卡车

3 月 30 日，三菱扶桑卡客车公司向日本国土交通省提交召回申请，涉及 2021 年 4 月至 2026 年 2 月期间生产的大型卡车共计 34,092 台，主要原因是车辆控制尾气净化装置的软件存在问题。

聚焦 · 电动化

比亚迪今年出口量或将高出目标 15%

据知情人士透露，比亚迪公司向分析师表示，今年的出口量可能会超出其此前设定的目标 15%。据悉，比亚迪有信心在今年实现 150 万辆的出口量，高于今年 1 月份该公司公布的出口目标 130 万辆。

起亚计划到 2030 年在全球推出 13 款纯电动车型

起亚汽车宣布，计划到 2030 年在全球推出 13 款新的纯电动汽车，以增强电动汽车竞争力。该公司还表示，计划将电动汽车的生产范围拓展至韩国以外的地区（目前韩国是其主要的电动汽车生产基地），此举旨在使其能够更好地满足欧洲、中国和北美等关键区域市场的本地需求。

ChargePoint：伊朗冲突或推高电动汽车需求

欧洲充电运营商 ChargePoint 的首席执行官表示，由于伊朗战争导致欧洲各地燃油价格上涨，这可能会促使消费者对电动汽车的需求增加，从而为充电基础设施提供商带来新的发展机遇。

聚焦 · 智能化

萝卜快跑正式在迪拜启动全无人商业化运营

百度旗下萝卜快跑（Apollo Go）已经在迪拜正式启动全无人驾驶商业化运营。该无人车队正分批次投入运营，逐步构建起一个规模达数千台的出行网络。整体运营模式采取 " 双线布局 " 策略，萝卜快跑分别与迪拜国营出租车公司 DTC 和 Uber 达成了合作伙伴关系。

聚焦 · 供应链

耐世特泰国制造工厂正式开业

3 月 30 日，耐世特汽车系统位于泰国罗勇的全新制造工厂举办开业庆典，该工厂为耐世特在泰国的首个制造基地，占地面积 5000 平方米，完成启动阶段后已正式投产，初期将聚焦管柱式电动助力转向系统（CEPS）的生产。

利纳玛收购德国两家工厂

加拿大汽车零部件供应商利纳玛表示，已与 Winning BLW 公司达成协议，将收购后者在德国 Remscheid 和 Penzberg 的两家工厂，其中，Remscheid   工厂生产的齿轮产品专为轻型车辆市场设计，具有高性能和高精度的特点，Penzberg 工厂则专注于生产斜齿轮以及用于商业和非公路领域的高精度零部件。利纳玛表示，该交易将每年为公司带来约 2 亿美元的收入。