汽势 Auto-First｜李德喆

在行业内卷加剧与技术变革提速的双重背景下，上汽集团 2025 年报呈现出 " 量价齐升、质效双优 " 的态势，标志着这家中国汽车龙头企业实现触底反弹，彻底走出此前的转型阵痛。

4 月 1 日，上汽集团 2025 年年报正式出炉。数据显示，公司合并营业总收入达到 6562.4 亿元，同比增长 4.6%；归母净利润 101.1 亿元，同比激增 506.5%，扣非归母净利润 74.2 亿元，同比增长 237.2%。集团全年实现整车销售 450.7 万辆，同比增长 12.3%，市场占有率升至 13.1%。这一成绩不仅体现出上汽集团强大的经营韧性，更彰显其在智能化、电动化浪潮中，从 " 规模领先 " 向 " 质量引领 " 转型的初步成效。

自主崛起成为上汽转型的核心底气，也是年报中最突出的亮点。2025 年，上汽自主品牌销量达 292.8 万辆，同比增长 21.6%，占集团总销量比重升至 65%，同比提升 5 个百分点，彻底扛起集团发展的大旗。从智己 LS9 等高端车型强势突围，到全新 MG4、荣威 M7 等主力车型持续热销，再到五菱缤果 S 等入门级产品站稳脚跟，上汽自主品牌已实现从入门到高端、从纯电到混动的全品类覆盖。

技术创新筑牢转型根基，新质生产力加速培育，成为上汽盈利大幅增长的关键支撑。2025 年，上汽新能源车销售 164.3 万辆，同比增长 33.1%，高于市场平均增速近 5 个百分点，其中自主品牌新能源车销量近 150 万辆，同比增长近 50%。技术层面，上汽在固态电池领域取得关键突破，第二代半固态电池率先在全新 MG4 上批量交付，低温续航与安全性能领跑行业；" 恒星 " 超级增程、" 灵蜥 " 底盘 2.0 等新技术实现量产，智能驾驶领域更是斩获上海乘用车与商用车 " 双牌照 "。

合资焕新与生态协同，为上汽增长注入多元动力。面对合资板块转型压力，上汽推动上汽大众、上汽通用加速智电转型，结合全球品牌基因与中国智电技术，推出奥迪 E5 Sportback 等中高端新品。其中，上汽大众稳居百万销量俱乐部，合资 2.0 模式落地成效显著。与此同时，上汽秉持开放共赢理念，深化与华为、OPPO、豆包等生态伙伴合作，联合推出 " 尚界 " 品牌，首款产品尚界 H5 快速跻身 15 万 -20 万元级主流阵营；与 OPPO 打造手车互联智能座舱，构建起 " 共创共赢 " 的智能出行生态。

在海外市场方面，全球化布局持续进阶，成为上汽长远发展的重要增长极。2025 年，上汽发布海外战略 3.0 —— Glocal" 全球 + 本土 " 战略，推动从 " 产品出海 " 向 " 价值链出海 " 升级，全年海外销量达 107.1 万辆，同比增长 3.1%，累计海外销量突破 600 万辆。目前，上汽已形成 1 个 " 三十万辆 " 级（欧洲）和 5 个 " 五万辆 " 级海外区域市场，MG 品牌成为欧洲最畅销的中国品牌，智己、上汽通用五菱等品牌也加速布局海外。

可以说，上汽 2025 年的亮眼业绩，是其历经转型阵痛后触底反弹的直接体现。但是客观来看，上汽集团的转型仍处于深化阶段，尽管已经迎来拐点，但是后续仍需应对智电领域的激烈竞争、技术迭代的加速等挑战。2026 年已经进入到第二季度，随着 20 余款智电新品集中爆发，上汽集团今年将持续聚焦智能化、电动化主航道，进一步巩固核心竞争力。