国家统计局数据显示，今年 1-2 月，全国规模以上汽车制造业利润同比大幅下降 30.2%，在 15 个主要工业行业中排名倒数第二。作为典型的大额可选消费品，汽车行业受多重因素拖累：新能源补贴退出、产能过剩引发激烈价格战、上游原材料成本上涨却难以向终端传导。此外，2025 年底新能源车购置税减免政策即将到期，导致前期需求透支，2026 年初产销承压。高库存与恶性内卷进一步压缩利润空间。尽管二季度有望随新车型上市、大型车展及原材料价格企稳而小幅回暖，但短期内难改行业盈利弱势格局。未来走势将取决于消费修复节奏与低效产能出清进度。