受多重因素影响，2026 年 1 月和 2 月车市哀鸿遍野。好在进入 3 月后，车市全面回暖，多数品牌都实现了销量的同比、环比大幅增长。

4 月 1 日晚间，奇瑞集团发布 3 月以及一季度销量快报。数据显示：3 月当月销量 240678 辆，同比增长 12.1%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）单月销量汽车 228451 辆，同比增长 15%；集团新能源销量 70106 辆，同比增长 12.8%；集团出口 148777 辆，同比增长 72%。

一季度，奇瑞集团累计销量 601712 辆，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）累计销量 566120 辆。其中，新能源汽车销量 161202 辆；出口 393311 辆，同比增长 53.9%。截至目前，奇瑞集团全球累计用户达 1912 万，其中海外用户超 623 万，继续领跑中国汽车出口。

整个一季度，奇瑞集团在四个维度表现出色—— 3 月出口近 15 万辆，刷新中国品牌汽车单月出口纪录，并且连续 11 个月出口突破 10 万辆；启动在南非的本地化生产制造投资项目，预计将在 2027 年年中实现首款车型投产。高端化破局，3 月 31 日 FREELANDER 神行者品牌全球首秀。3 月集团新能源销量超 7 万辆，" 电池之夜 " 发布一系列硬核科技；"AI 之夜 " 重磅发布 AI 技术战略，加速向全球化高科技生态集团转型。

新能源转型加速   从国民爆款到高端豪华全域突破

作为面对未来的重要方向，奇瑞集团一季度新能源累计销售 161,202 辆，占比 26.8%。截至目前，" 新能源奇瑞 " 在一季度完成了覆盖 5 万 -50 万、从小型车到豪华 MPV 的 " 全家福 " 产品布局，为下一步销量增长注入了强劲动力。

其中，于 3 月 30 日上市的全新 QQ3，上市后收获订单 56,879 台，展现出奇瑞在 A0 级纯电小车市场的超级竞争力；风云 T9L预售 24 小时订单 15,829 台，验证了混动市场的爆款潜力；家庭新硬派iCAR V27正式上市，以全能实力重塑家用 SUV 的体验边界；全球首搭航空级 EMB 线控制动的星途 EX7开启盲订，将于 4 月 17 日上市；智界首款旗舰 MPV  智界 V9首发亮相，为高端 MPV 市场带来全新选择。

更重磅的是——拥有豪华底蕴的全球新能源科技品牌 FREELANDER 神行者，于 3 月 31 日开启全球首秀，首款概念车 Concept 97惊艳亮相，将奇瑞新能源推向全球豪华赛道。

图为 FREELANDER 神行者首款概念车 Concept 97

奇瑞商用车也加快电动化转型，首款纯电动皮卡威麟 R08 EV上市，开启了商用车电动皮卡的元年。至此，奇瑞集团新能源产品线已覆盖微型、家轿、SUV、旗舰 MPV、商用皮卡等领域，形成了 " 全场景、全矩阵 " 的超级产品货架。

全球化高质量跃升

奇瑞的全球化，不是简单的数量增长，而是 " 研发、制造、品牌、文化 " 的全生态融入。

继 2 月份成为首个累计出口突破 600 万辆的中国品牌车企后，3 月奇瑞集团出口近 15 万辆，连续 11 个月单月出口突破 10 万辆，持续领跑中国汽车出口赛道。

如今，每 5 辆出口海外的中国汽车中，就有一辆来自奇瑞；每 5 辆出口海外的奇瑞新能源车中，就有一辆是销往欧洲。目前，奇瑞已进入欧洲 18 个国家的市场，今年前两个月，已在英国及欧盟市场销量 39,135 辆，同比增长 200%；其中新能源汽车销量 11,484 辆，同比增长 250%，新能源产品已成为奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。

奇瑞始终践行 "In somewhere, For somewhere, Be somewhere" 的全球化理念，推动可持续发展。今年 3 月 28 日 " 地球一小时 " 公益行动日，位于 7 个国家、不同时区的奇瑞基地、4S 店、用户家庭，接力关闭不必要的电源，完成了一场跨时区的全球熄灯行动大接力，为地球减负，为绿色加分。

不仅积极倡导和参与社会公益事业，奇瑞还依据 ESG 理念，不断加快技术、供应、制造端的全链条低碳转型步伐。

目前，奇瑞制造端使用绿电占比 52.77%，也就是生产的每台车，有一半用电来自阳光和风。奇瑞通过节能技改项目，已累计节能 16,808 兆瓦时，可为约 1.2 万个家庭提供一年用电；奇瑞全球首创的 100% 再生铝技术，若全球 20% 新车推广使用，年减碳可达 5300 万吨，相当于一个欧洲中等发达国家的全年碳排放。

截至目前，奇瑞集团全球累计用户达 1912 万，其中海外用户超 623 万。从产品出口到技术输出，再到本地化生产与生态构建，奇瑞集团的全球化战略正迈入 " 高质量发展的新阶段 "。而我们看到的是，一个 " 全球化体系也要不客气了 " 的奇瑞。

硬核科技全链落地

奇瑞持续加码科技研发，直击用户痛点并全面上车，定义绿色安全智能的全新出行方式。

奇瑞 3 月 18 日电池之夜上发布的犀牛电池，针对用户对于电动车充电慢、续航虚、怕自燃等焦虑，实现充电 8 分钟续航 500 公里，喝一杯咖啡的时间即可出发；最高 5000 次循环寿命，让电池陪伴更长的整车生命周期；40 余项企业标准远超国标，实现 360 ° 安全守护。目前犀牛电池已搭载全新 QQ3、风云 A9、风云 T9L 等车型。在固态电池研发领域，奇瑞的投入不设上限，已规划投入 100 亿元专项研发经费，计划两年内将专有团队扩充至 1200 人。固液混合电池将于今年四季度首搭星途 EX7 上市；全固态电池将首搭星途 ES8 车型。

不止于电池动力，目前奇瑞正在构建一个完整的绿色能源生态，聚焦 " 风、光、氢、氨、储、充、换、放 "8 大核心技术，打造出能量魔方、迅龙秒充等核心产品。更具前瞻性的是，奇瑞已战略布局可控核聚变领域，瞄准 " 人造太阳 " 这一清洁能源，为未来能源需求提前布局。

总结：

在电动化与智能化的 " 新赛场 " 上，奇瑞已全面激活内生动力，产品矩阵完成了从燃油到新能源的关键卡位，也因此奇瑞一季完成了有质且有量的增长。

当大多数车企还在为 " 活下去 " 发愁时，奇瑞不仅站在全球用户突破 1900 万这个新起点上，还为中国汽车品牌的高质量发展，给出了一个 " 奇瑞案例 "。我们相信：迎来一季度 " 开门红 " 的奇瑞，接下来还会在新能源、全球化、技术创新等维度继续 " 不客气 "。