今年 2 月,中国汽车出口再创里程碑——首次超越日本,成为澳大利亚最大的汽车进口来源国。据澳大利亚汽车工业协会(FCAI)数据显示,当月中国品牌在澳销量达 2.23 万辆,占市场份额约 25%;日本和泰国分别以 2.16 万辆和 1.94 万辆位列其后。尽管丰田、马自达和起亚仍是 2024 年前两月澳市场销量前三品牌,但丰田销量同比下滑 24.9%,马自达下降 13.9%,而起亚则微增 7%。这一转变凸显中国汽车在全球成熟市场的竞争力持续提升。

今年 2 月,中国汽车出口再创里程碑——首次超越日本,成为澳大利亚最大的汽车进口来源国。据澳大利亚汽车工业协会(FCAI)数据显示,当月中国品牌在澳销量达 2.23 万辆,占市场份额约 25%;日本和泰国分别以 2.16 万辆和 1.94 万辆位列其后。尽管丰田、马自达和起亚仍是 2024 年前两月澳市场销量前三品牌,但丰田销量同比下滑 24.9%,马自达下降 13.9%,而起亚则微增 7%。这一转变凸显中国汽车在全球成熟市场的竞争力持续提升。
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