根据乘联分会 4 月 2 日发布的最新数据，2026 年 3 月全国乘用车厂商新能源批发销量预计为 112 万辆，与去年同期基本持平，但环比 2 月大幅增长 55%。这一显著回升主要得益于春节后消费逐步修复、各地以旧换新补贴政策持续发力，以及春季多款新车集中上市，有效缓解了此前市场 " 内卷 " 压力，带动终端热度稳步回升。 值得注意的是，受 2026 年春节时间较晚影响，3 月上半月仍处于节后恢复阶段，市场活跃度相对较低。但进入下旬后，随着消费者观望情绪减弱、国际油价剧烈波动推动国内油价上调，新能源汽车的使用成本优势进一步凸显，渗透率逐周提升，成为拉动整体车市回暖的关键动力。 在厂商表现方面，多家车企 3 月新能源批发销量创下历年同期新高。除头部企业外，吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、东风汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽乘用车、极狐汽车、一汽红旗、东风日产、广汽丰田、智己汽车、上汽通用、北汽乘用车等均实现历史性突破。 从市场集中度来看，2026 年 2 月新能源销量超万辆的厂商合计占据当月全国新能源乘用车批发总量的 93%。基于这些主力厂商 3 月初步汇总销量已达 99 万辆，并结合其历史占比测算，乘联分会预估 3 月全国新能源乘用车批发总销量为 112 万辆。 具体排名方面，比亚迪汽车、吉利汽车和特斯拉中国稳居前三甲，继续领跑中国新能源市场。