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北方高架冰坡、南方环氧地坪，别的车趴窝，这车一脚电门就上去了！

今天砖叔试驾了 2 个版本的新阿维塔 12，刚刚冰雪斜坡路上使用的是前单电机 + 后双电机的四驱版本，在太行智控 2.0 技术的加持下，三个电机分工明确，哪边打滑就掐哪边，避免动力流失以及车身偏移。

如果你觉得三电机布局已经不新鲜了，那么采用后轮双电机组合的新阿维塔 12 绝对是王炸级的存在。在冰雪对开双移线科目以及冰雪绕桩科目，新阿维塔 12 的表现如何，点击视频查看吧！

千匹马力曾是超跑特权，现在阿维塔的分布式电驱把它变成了每个人都能掌控的安全感。1+1>2，不是数学题，是让你敢踩电门的底气。我是零件还在抖的砖叔，关注我，帮你省钱买好车。

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