沉寂已久的 " 哥斯拉 " 即将苏醒。据《TheDrive》报道，日产汽车已启动下一代 GT-R（代号 R36）的早期产品开发工作。日产北美首席规划官 PonzPandikuthira 在采访中透露，关于这款传奇跑车的更多消息有望在 2028 年左右公布，并预计在 2030 年之前正式亮相。 尽管现款 R35GT-R 自 2007 年问世以来凭借强悍性能和先进技术长期稳居高性能跑车阵营，但面对日益严苛的全球排放法规以及超跑技术的飞速演进，它的动力系统已难以满足未来需求。不过好消息是，下一代 GT-R 仍计划保留其标志性的 VR38 双涡轮增压 V6 发动机——这款引擎以高输出、高可靠性著称，曾是 GT-R" 平民超跑 " 神话的核心。 然而，仅靠传统内燃机已无法达标。为实现全球市场销售目标，新 GT-R 几乎确定将引入混合动力系统。通过电动机与电池组的加持，不仅可满足环保法规，还能进一步提升综合输出功率，甚至可能带来 " 真正狂暴 " 的性能表现。 回顾 R35 的成功，除了 3.8 升 V6 双涡轮引擎和双离合变速箱外，其先进的 ATTESAE-TS 智能四驱系统、由《GranTurismo》团队参与设计的中控显示界面，以及出色的赛道表现，都让 GT-R 在同级中脱颖而出。而 R36 将在这些基础上全面进化：更强的扭矩矢量控制、新一代数字化座舱、更智能的驾驶辅助，以及混合动力带来的瞬时扭矩响应，都将使新车站在新时代高性能车的技术前沿。 尽管近年来超跑和电动高性能车不断刷新性能极限，让 R35 逐渐显得力不从心，但日产显然不愿让 " 哥斯拉 " 的传奇就此落幕。正如业内人士所言，R35 已是传奇，而 R36 必须代表下一个时代的科技巅峰。考虑到该项目尚处早期阶段，日产正给予充足时间进行打磨，力求不负期待——毕竟，对于这样一款承载无数车迷情怀的车型，谁都不允许它失败。