快科技 4 月 7 日消息，中国汽车安全专家、同济大学教授朱西产近日在接受媒体采访时，谈到了中国汽车在海外市场竞争的话题。

朱西产表示，我觉得中国汽车现在在被卡脖子的概率已经没了，美国、日本、德国、韩国把汽车都是当成支柱产业，是国民经济的命脉。

但中国汽车这两年出口，发展太快，出口从 100 多万辆到去年的 800 万辆。而在 2017 年之后，全球汽车市场都是下跌的，所以中国这 800 万辆的出口都是在保有市场里边拿到的，你多吃一口，就一定有人少吃一口。

我们说卡脖子，谁来卡我们？非洲来卡我们脖子不现实，能卡我们脖子的无非就是欧美日韩。

假如能卡的话，欧美日韩谁不想把中国汽车卡死，卡住了吗？如果德国能卡中国汽车的脖子，大众汽车裁员 5 万人，德国政府能不卡吗？所以，我觉得不是不卡，是卡不住。

但从芯片这个脖子卡的话，也卡不住汽车。我们汽车对 3nm 芯片无需求，5nm 芯片有就用，没有拉倒，7nm 芯片基本够用。云计算的时候，能用 7nm 就 7nm 呗，无非就电耗高一点，而中国不缺电嘛。

所以从这个角度来说，我觉得中国汽车已经不存在卡脖子问题。

行业数据显示，2025 年我国汽车出口 832 万辆，同比增长 30%，创下历史新高。