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18.99万起 捷途旅行者PLUS/旅行者PLUS C-DM开启预售
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4 月 9 日,捷途旅行者 PLUS 和捷途旅行者 PLUS C-DM 开启预售,其中,捷途旅行者 PLUS 共推出 2 款车型,预售价格 18.99-19.99 万元,捷途旅行者 PLUS C-DM 共推出 4 款车型,预售价格 18.99-21.99 万元,两款车型均提供燃油和插混版,5 座和 7 座车型可选。此次双车齐发,不仅是捷途在硬派 SUV 市场的深度布局,更标志着品牌 " 旅行 +" 战略迈入了全新阶段。

外观方面,旅行者 PLUS 与旅行者 PLUS C-DM 采用相同的外观设计,新车延续家族标志性 " 方盒子 " 硬派美学,车身尺寸为 5034 × 2006 × 1880mm,轴距 2800mm,比标准版加长 249mm。其前脸采用 JETOUR 立体光影格栅,搭配矩阵式 LED 大灯与粗壮的黑色下包围,硬派越野气息扑面而来,侧面线条平直硬朗,外扩宽体轮眉搭配 140mm 加宽防滑踏板,标配 20 英寸哑光运动轮圈,气场十足。

车尾保留经典 " 小书包 " 外挂式备胎设计,直瀑贯穿式尾灯与魔术电吸尾门提升精致感与实用性。越野参数方面,接近角 28 °、离去角 23 °、最小离地间隙 220mm(C-DM 车型 205mm)、涉水深度 700mm,通过性拉满。

进入车内,新车大面积使用软质包覆与菱形格纹皮质材料,并提供麂皮座椅、G318 光刻饰板与 64 英寸全景天窗,营造出沉浸式越野氛围,此外,新车还配备有 15.6 英寸 2.5K 超清中控触摸屏、10.25 英寸全液晶仪表、飞机推进式档杆与 50W 无线快充。

座椅采用 10 层舒适结构,前排配备 8 点按摩与通风加热功能,副驾一键 " 女王座 " 支持腿托调节;二排座椅加热与小桌板设计,兼顾家庭出行需求。全车储物空间多达 65 处,后排座椅放倒后可形成 2 米纯平大床房,容积达 1653L,轻松满足搬家式越野需求。

智能化配置方面,新车搭载 TOUR OS 3.0 智能座舱,内置高通 8155 芯片与 16GB 内存,支持科大讯飞星火 AI 语音交互与 FOTA 远程升级,L2.5 级智能驾驶辅助系统涵盖 APA 全自动泊车、540 ° 全景影像与 DMS 疲劳监测,其中混动版还配备电控牙嵌式差速锁,脱困能力显著提升。高强度钢占比 80% 的笼式车身与三防电池技术,为全场景出行保驾护航。

动力方面,捷途旅行者 PLUS 搭载鲲鹏 2.0TGDI 发动机,最大功率 187kW,峰值扭矩 390N · m,匹配 8AT 变速箱;捷途旅行者 PLUS C-DM 采用鲲鹏超能混动 C-DM 1.5T 插混系统,匹配双电机,系统综合功率 455 千瓦,综合扭矩 920N · m,CLTC 纯电续航分别为 129km、211km、212km,综合续航 1300km,支持 6.6kW 对外交流放电,可满足户外露营、应急用电等场景需求。

捷途旅行者 PLUS 与 C-DM 的上市,标志着捷途汽车正式完成 " 旅行 +" 战略的核心布局。一方面,新车通过 " 燃油 + 混动 " 双动力策略,覆盖了从城市通勤到越野探险的全场景需求,进一步巩固了捷途在 " 方盒子 "SUV 市场的领先地位;另一方面,华为智驾、宁德时代电池、科大讯飞语音等顶级供应商的深度合作,彰显了捷途从 " 技术整合 " 向 " 技术定义 " 的转型野心。

更深远的意义在于,捷途通过 " 旅行者家族 " 的构建,将单一车型升级为旅行生态的载体,这种 " 产品 + 场景 + 服务 " 的闭环模式,不仅提升了用户粘性,更为捷途向 " 全球第一电混越野品牌 " 的目标迈出了关键一步。

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