盖世汽车讯 受 2026 年第一季度交付数据低于预期影响，多家华尔街投行近期下调了特斯拉（NASDAQ: TSLA）股票的目标价。数据显示，特斯拉在 1 月至 3 月期间共交付 358,023 辆汽车，较 2025 年第四季度下降 14%，也低于市场普遍预期的 365,000 至 370,000 辆区间。尽管该数字较 2025 年同期的 336,681 辆增长 6.3%，但未能缓解投资者对电动汽车需求疲软的担忧。

高盛于近日将其目标价从 405 美元下调至 375 美元，维持 " 持有 " 评级。分析师 Mark Delaney 指出，电动汽车销售趋势疲软及利润率承压是调整主因。Truist Financial 在 4 月 2 日将目标价由 438 美元降至 400 美元，同样维持 " 持有 " 评级，其分析师 William Stein 表示，除汽车交付未达预期外，储能业务部署亦低于预期，且公司未提供关于人工智能（AI）项目和新车型的最新进展。

图片来源：特斯拉

Baird 分析师 Ben Kallo 小幅下调目标价，从 548 美元调至 538 美元，维持 " 跑赢大盘 " 评级，称此次调整是对短期风险的审慎再校准。而摩根大通分析师 Ryan Brinkman 在 4 月 6 日重申 " 低配 "（卖出）评级，并维持 145 美元的目标价，认为该价位较当前股价存在约 60% 的下行空间。Brinkman 指出，特斯拉库存车辆已增至约 164,000 辆，创历史新高，加剧自由现金流压力。他同时将 2026 年第一季度每股收益（EPS）预期从 0.43 美元下调至 0.30 美元，全年 EPS 预期从 2.00 美元下调至 1.80 美元，均低于市场共识。

Brinkman 强调，市场对特斯拉截至本十年末的财务与运营表现预期已 " 大幅回落 "，但其股价年内却上涨 50%，平均目标价上升 32%，反映出估值中隐含了对远期业绩不切实际的乐观假设。他建议投资者以 " 高度谨慎 " 态度对待特斯拉股票，理由包括执行风险上升、竞争加剧以及在低价高量细分市场的估值问题。

据汇总数据，目前约 32 位分析师给出的 12 个月平均目标价区间为 394 至 416 美元，整体评级以 " 持有 " 为主，买入、持有与卖出建议分布较为均衡。其中，Brinkman 的 145 美元目标价为显著看空极端值。与此同时，Wedbush Securities 仍维持 600 美元的乐观目标价，认为全自动驾驶与 AI 技术是核心价值驱动因素，当前交付疲软仅为暂时现象。

分析人士指出，近期调整反映了华尔街对特斯拉短期前景的重新评估，原因包括高利率环境、来自中国车企的激烈竞争以及电动车普及速度放缓。不过，部分机构仍看好其在软件定义汽车、自动驾驶、Robotaxi 及储能领域的长期潜力，认为一旦宏观环境改善且新车型推出，公司有望实现超额回报。

特斯拉定于本月晚些时候发布 2026 年第一季度财报，届时关于成本控制、Cybertruck 产能爬坡及 AI 路线图的细节，或将决定当前目标价调整是否合理。截至报道时，特斯拉股价报 348.82 美元。

另据披露，美国太空军于 2026 年 4 月 1 日授予 SpaceX 一份价值 1.785 亿美元的合同，用于在 2027 年第三季度执行两次 " 猎鹰 9 号 " 火箭发射任务，部署由 Sierra Space 制造的导弹跟踪卫星。该合同属于 " 国家安全太空发射第三阶段第一通道 "（National Security Space Launch Phase 3 Lane 1）计划。此外，SpaceX 首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）于 3 月 31 日在社交平台 X 上否认了有关该公司 IPO 将排除 Robinhood 和 SoFi 等零售券商的传闻，称 " 这些报道是虚假的 "。