汽势 Auto-First｜梧桐

正在大力推进 " 融进去 " 和 " 本土化 " 全球战略的奇瑞汽车，近日正式宣布启用位于巴塞罗那的欧洲运营中心（European Operations Center），并同步启动奇瑞西班牙研究院（Spain R&D Institute）。这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能，是奇瑞全球化战略的关键里程碑。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示：" 我们在巴塞罗那设立欧洲运营中心，将其打造成为奇瑞在欧洲的关键运营枢纽，就是希望构建一个更懂欧洲、更好服务欧洲市场的体系。" 这句话背后，是奇瑞多年来坚持 In somewhere，For somewhere，Be somewhere（在哪里，为哪里，成为当地一份子）的战略定力。对奇瑞而言，欧洲不仅是全球化战略中的关键市场，更是推动创新、提升核心竞争力、实现可持续发展的战略要地。如今，这份定力正在转化为实实在在的市场回报。

数据显示，奇瑞目前已进入欧洲 18 国市场，累计用户超过 10 万，预计未来几年将保持强劲增长势头。今年 1 至 2 月，奇瑞在英国及欧盟市场的销量达 3.9 万辆，同比增长 200%；同期新能源车出口 1.15 万辆，同比增长 250%。尤为引人注目的是，奇瑞每出口 5 辆新能源汽车，就有 1 辆销往欧洲。奇瑞旗下 OMODA & JAECOO 品牌自 2024 年进入西班牙以来，销量已突破 4 万辆，成为私人客户插混汽车的领先品牌，其中超过 80% 的销量来自新能源车型，精准契合欧洲绿色出行的消费趋势。

支撑这一突破的，是奇瑞在欧洲坚持 " 融进去 "、持续深化本地化的能力，此次启用的欧洲运营中心、西班牙研发院，正是这一理念的集中体现。据汽势 Auto-First 了解 , 除欧洲运营中心之外，同步启动的西班牙研究院，将聚焦电动化、智能出行与可持续发展等，持续投资多元技术，并在数据保护、环境责任与合规等方面与欧洲标准接轨。奇瑞将在当地创造工程、创新、产品开发及运营等领域的高技能就业岗位，与本地人才和机构加强合作，推动本地产业生态发展，真正开发 " 有当地味道的车 "。

实际上，这种深度本地化的模式，已在奇瑞西班牙 EBRO 项目和当地的公益行动中结出硕果。2024 年，奇瑞与 EV MOTORS 携手，复兴了西班牙国民品牌 EBRO。合作不仅盘活了巴塞罗那的闲置工厂，还创造了超过 1000 个本地就业岗位。奇瑞还与 IUCN（世界自然保护联盟）等合作，积极参与恢复西班牙地中海波西多尼亚海草床，保护 " 海洋之肺 "，成为当地生态环保的一份子。

从 2001 年第一批轿车出口中东，到 2024 年 EBRO 合作项目落地西班牙，再到今天欧洲运营中心和西班牙研究院的正式启用，奇瑞用 25 年的时间，走通了一条中国汽车品牌从 " 走出去 " 到 " 走上去 " 再到 " 融进去 " 的全球化进阶之路。截至目前，奇瑞集团累计全球用户超 1900 万，其中海外用户 623 万，业务覆盖 130 多个国家和地区。目前，中国每出口 5 辆汽车，就有 1 辆来自奇瑞。奇瑞也是首个累计出口突破 600 万辆的中国汽车品牌，连续 23 年保持中国品牌乘用车出口第一。