盖世汽车讯 比亚迪汽车日本公司（BYD Auto Japan）日前宣布，其插电式混合动力车型 " 比亚迪海狮 6"（BYD SEALION 6）的全轮驱动（AWD）版本正式启动交付。自 2025 年 12 月前轮驱动（FWD）版本上市以来，截至 2026 年 4 月初，该车型 FWD 与 AWD 合计订单量已达约 900 台。

海狮 6 搭载比亚迪自主研发的 "DM-i" 插电混动系统。该系统以电机为主要驱动源，发动机主要用于发电，旨在实现类似纯电动车的静谧性和平顺加速体验，同时减少长途行驶时的续航焦虑。根据 WLTC 测试标准，该车纯电续航里程约为 100 公里，可覆盖日常通勤及购物等多数使用场景。

新推出的 AWD 版本采用前后双电机布局的电动四驱系统，0 至 100 公里 / 小时的加速时间为 5.9 秒，在 SUV 车型中属于性能较优水平。相较注重能效和续航的 FWD 版本，AWD 版本强化了行驶稳定性和加速能力，适用于多雪或雨天路况，并在高速或弯道行驶中提供更充裕的动力表现。

市场反馈显示，海狮 6 的推出也带动了比亚迪其他电动车型的销售。数据显示，比亚迪旗舰纯电 SUV" 海狮 7"（SEALION 7）的订单中，约三成客户同时关注或受海狮 6 影响而产生购买意向，反映出消费者对比亚迪电动化产品整体兴趣的提升。

在配置方面，海狮 6 新增车载娱乐功能，集成视频流媒体服务 "U-NEXT" 应用程序，用户可通过 15.6 英寸中控屏在停车、充电或休息期间观看影视内容。该功能虽在车辆行驶中不可用，但有助于提升非驾驶状态下的车内体验。

颜色偏好方面，北极白（Arctic White）最受欢迎，占订单总量的 46%；其次为钢灰（Storm Grey，20%）、宇宙黑（Cosmos Black，19%）和港湾灰（Harbour Grey，15%）。整体色调偏向沉稳，符合日本市场消费偏好。

随着电动化趋势加速，海狮 6 以 " 以电为主 " 的插混技术路径，为在纯电与传统混动之间犹豫的用户提供了一种新选择。AWD 版本的加入进一步拓宽了其适用场景和用户覆盖范围。